Найду, посмотрю, спасибо за информацию. Я не знала о том, что он идет отдельно от техосмотра.

Проверила:(, срок действия истек. Значит, у меня теперь в любой момент могут снять номера? Что мне теперь делать, куда ехать? Подскажите, уважаемые журналисты?!

заплатить около 30руб (было так) в банке и ехать на СГТО

Повторная проверка токсичности выхлопных газов (вне техосмотра) на СГТО - 50 рублей.

Земля слухами полнится... говорят что на СГТО это стоит уже 140 рублей

Я уже получил этот талончик, 14 января заезжал на СГТО, специально для этого.Так как старый талон просрочен, мне отказали в его продлении.Оформление нового обощлось в 90 руб.Из них: 50руб. - оплата за анализ токсичности с помощью прибора(мерили реально),30 - руб за сам талон (бланк), 10 руб. - это коммисия банка.В талоне указана дата проверки, и дата до которого он годен, печати и подпись инспектора.Там же пробивают на наличие неоплаченых штрафоф, пока не оплатишь и не покажешь квитанции талон не дадут.

А вот сегодня человек приехал оттуда и говорит, что уже 100 (!!!) руб, вместо 50 рэ за работу берут. Хотя на прошлой неделе сам еще платил 50руб.
При всем при том, заметьте, никакая работа не проводится, плата чисто формальная.

Коммерческая жилка работников ГИБДД никогда не вызывала у меня сомнений...Но чтоб за неделю на 100 % , это ушь слишком...Изголодоладись видимо совсем ))))

Причем, деньги (140р), изъятые и кармана очумевшего гражданина распределились так:

- 21,5% как бы за талон токсичности;
- 71,4% (!!!) как бы за работу СТО;
и еще одно прилипало - замечательный банк "Ак Барс", со смутно угадываемым хозяином
- 7,1% как бы за непосильный труд на благо всех нас.

Все счастливы. Все довольны. Занавес.

Только вчера меня тормознули в славном городе Лениногорске за якобы не остановился на знак СТОП. После небольшого спора о правомерности того что нарушал я или нет ИДПС сказал что имеет снять номера за просроченный талон токсичности. После этого я споры прекратил, так как не знал ничего о правомерности его решения. С протоколом согласился (насчет знака СТОП), талон токсичности при проверке документов отдал сам, не знал что это туфта. Приехал домой, мой отец (транспортник с 30летним стажем) сказал что меня развели как лоха (психологический прием). Ознакомившись через интернет с различными ссылками, мнениями, понял, что слова ИДПС были действительно развод. Как говорят здесь многие участники, главное не дрейфовать, большиноство ИДПС сталкиваясь с грамотным водителями предпочитают в дебри не залазить.

Статья 8.23
Эксплуатация гражданами воздушных или морских судов, судов внутреннего водного плавания или маломерных судов либо автомобилей, мотоциклов или других механических транспортных средств, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации, - влечет наложение административного штрафа в размере от ста до трехсот рублей.

Но ведь я сно написанно в законе "...транспортных средств, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации". Отсутствие талона еще не означает то, что в автомобиле превышено содержание нормативов. Это обязанность ИДПС доказать это. Так как действует статья 1.5 (Презумпция невиновности). Никто не должен доказывать свою невиновность.
Кстати насчет "талона токсичности" существует письмо Р.Н. Минниханова, который ответил (цитата): "Административная ответственность за отсутствие "талона токсичности" действующим законодательством не предусмотрена.
А вот ПДД:
Обязанности водителей:
2.1
2.1.1
Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им, для проверки: 1. водительское удостоверение и временное разрешение на право управления транспортным средством, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение;
2. регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;
3. документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа - и на прицеп - в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
4. в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
5. страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

Таким образом не обязаны Вы предъявлять "талон токсичности"

Так что вооружаемся видеокамерами и снимаем процесс общения с ИДПС.

Помниться мне при прохождении последнего технического осмотра моего авто, ровно пол года назад, в глушитель моего авто не чего не савали, чисто визуально оценили и дали сей талончик. К стати нашим властям нужно рекомендовать заветный талончик отбирать после каждой заправки, ведь не для кого не секрет, что качество нашего пойла для автомобильчика оставляет желать лучшего.
Удачи всем на дорогах!!!

Неужели все тупо позволяли снимать свои номера, и никто не может обратиться в прокуратуру... ведь как я понимаю ни в одном регионе России такого прицедента не было, и это действительно противозаконно, мало чтоли ущемляют наши права.

Вчера при прохождении на токсичность в первую очередь проверяли фары, в итоге штамп в талон не поставили из-за того, что лампочки на подстветке номеров перегорели. Но так и не поняла связь между таксичностью и подсветкой номеров. Кто-нибудь знает метод проверки на токсичность и что именно должны проверять?

У них есть специальный прибор который суют в выхлопную трубу при включенном двигателе.В течении нескольких минут (2-3 минуты), на экранчике высвечивается показатель токсичности, если он не превышает допустимые нормы то талончик вы получите.Но они как я уже писал выше сначала проверят тонировочку, светотехнику, а в конце ещё и на штрафы пробьют.Так что будте готовы.

да ты Д причем тут лампочки я проходил тех осмотр ни кто ни чего в глушитель не совал пришлось даже печать самому ставить капитан сказал тебе надо сам и ставь

так еще снимают с иномарок у которых euro 4

Ну на техосмотре и у меня в машине никто не проверял токсичноть, но вот когда я приехал получать талон токсичности отдельно, то тогда проверяли всё как следует(кстати двигатель у меня Евро4).Да ещё это толстый гаец посмтрел так ехидно на меня и спросил: -Ну и щщщто ты хощщишь??? Потом он потрещал по мобиле минут 5ть, пробил меня на штрафы и поняв, что докопаться не дочего выдал мне талон с печатью и своим автографом.

А соимость не снизили за то, что сам ставил себе печать? Вот бездельники!

все верно

в Елабуге же этот прием практикуется уже целый год!!!!

За такие вещи уже давно пора отвественных в этом людей сажать в тюрьму, по статье мощеничество в особо крупных размерах. Также подойду статьи о превышение служебных полномочий. Ну а пипл как обычно хавает, всех волнуют высокие цены и большие очереди. Ну ну, непорали закупать вазелин.

Да кто ж их посадит? Они же п... гаишники!

Может быть не правильно , но я рассуждаю так, если есть талон прохождения годового тех.осмотра и он не просрочен,то все остальные доводы, с их стороны по ,поводу отсутствия ,якобы, талоны токсичности ,полный бред.
Праздники закончились, деньги тоже вот и ищут все возможные лазейки о которых нам не известно.
ТАЛОН О ПРОХОЖДЕНИЕ ГОДОВОГО ТЕХ.ОСМОТРА ЕСТЬ ,ЗНАЧИТ МАШИНА В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ. Читайте свои права и законы РФ

Уважаемые господа! а можно предоставить все пункты решения Межведомственной комиссии Совета безопасности РТ по экологической безопасности и охране здоровья населения № 2/08 от 24.11.2008 года??? Жду с нетерпением!

Пресс-релиз заседания Межведомственной комисси СБ РТ по экологической безопасности и охране здоровья населения от 24.11.08
Заседание вел председатель Межведомственной комиссии Совета Безопасности Республики Татарстан по экологической безопасности и охране здоровья населения, министр здравоохранения Республики Татарстан А.З. Фаррахов. В работе совещания приняли участие: члены Межведомственной комиссии, а также начальник отдела по вопросам здравоохранения Аппарата Кабинета Министров Республики Татарстан
Б.Д. Менделевич; представители Управления по технологическому и экологическому надзору Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по Республике Татарстан; Управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования по Республике Татарстан, Министерств Республики Татарстан лесного хозяйства; транспорта и дорожного хозяйства; информатизации и связи; Управления ГИБДД Министерства внутренних дел по Республике Татарстан; ГУ «Управление по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов в Республике Татарстан».

В повестке заседания было три вопроса: «О состоянии и мероприятиях по обеспечению экологической безопасности при эксплуатации автотранспорта в Республике Татарстан»; принятие решения Межведомственной комиссии «О состоянии и мерах по снижению потерь при дорожно-транспортных происшествиях»; «О состоянии и итогах реализации в Республике Татарстан приоритетного национального проекта «Здоровье».

В докладе по первому вопросу заместитель министра экологии и природных ресурсов Республики Татарстан Щеповских А.И. отметил, что неблагоприятное воздействие автотранспорта на загрязнение атмосферного воздуха, водных, земельных ресурсов, и, в конечном счете – на здоровье населения, остается одной из наиболее острых мировых экологических проблем. Несмотря на принимаемые в республике меры по снижению вредного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду, экологическая обстановка, особенно, в крупных городах остается напряженной. Участники заседания обсудили проект решения Межведомственной комиссии, включающего вопросы разработки и реализации дополнительных мер по снижению уровня экологической нагрузки, связанной с эксплуатацией автотранспорта на здоровье населения.

В докладе по второму вопросу директор Республиканского центра медицины катастроф Минздрава Республики Татарстан Ахмеров Ф.Р. указал, что дорожно-транспортные происшествия (далее – ДТП) и их последствия стали мировой проблемой. Сложная ситуация (за 10 месяцев текущего года в 4 848 ДТП погибло 578 граждан, в том числе 32 ребенка), требует разработки и реализации дополнительных межведомственных мероприятий. Члены Межведомственной комиссии и представители заинтересованных ведомств обсудили проект решения по данному вопросу.

В докладе по третьему вопросу секретарь Межведомственной комиссии, начальник Управления по лицензированию Минздрава Республики Татарстан Батыршин Р.Ф. отметил, что выполнение проекта «Здоровье» осуществляется в республике в соответствии с планом и Сетевым графиком, активно реализуется региональный компонент проекта в виде целевых программ. Для здравоохранения республики принципиально важно сохранить достигнутый уровень, что даст возможность претендовать на расширение участия в реализации государственной программы развития здравоохранения до 2012 года. Участники заседания обсудили проект решения Межведомственной комиссии по данному вопросу.

Подводя итоги заседания, председатель Межведомственной комиссии Совета Безопасности Республики Татарстан по экологической безопасности и охране здоровья населения, министр здравоохранения Республики Татарстан
А.З. Фаррахов указал, что обсуждаемые вопросы носят социальный характер, и решения по их решению должны, в конечном счете, положительно сказаться на качестве жизни населения республики.

Спасибо большое за статью! тока в ней я не вижу пункта в котором имеются слова: "При надзоре за дорожным движением в случае выявления фактов превышения нормативов содержания загрязняющих веществ в отработавших газах у имеющих талон токсичности данные действующей проверки в талоне аннулировать. При отсутствии талона, а равно несоблюдении установленной периодичности проверки эксплуатации, то есть, раз в полгода, запрещать эксплуатацию путем снятия государственных регистрационных знаков согласно статье 8.23 и части 2 статьи 27.13 КоАП РФ.
----------------------------------------------------
Как я понимаю, должен быть приказ какой-нибудь, а не пресс-релиз на который ссылаюся инспекторы ГИБДД?????

Штрафа за это нет, номера снять тем более не могут. Возить талон вы с собой не обязаны, в ПДД ясно об этом написано. Прохождение на СО стоит 60 руб помоему, при том, что это плата за год, т.е. через полгода вы приезжаете и вам БЕСПЛАНТНО продливают талон токсичности.

все правильно написал Максим...

Было письмо исходящий номер 33/1193 от 20 февраля 2009 года начальника управления ГИБДД МВД по РТ Минниханова Р.Н. Сейчас его копии всем предприятиям суют под нос. Они его еще в прошлом году дали мне. А начали действовать только после НГ.

Кто нибудь в суд подавал, по поводу талона токсичности.? Решения суда, пусть выложит.

В суд не подовал, а вот в прокуратуру РФ подовал запрос. И вот какое письмо получил:

"Ваше письмо, поступившее из Генеральной прокуратуры Российской Федерации, Управлением ГИБДД МВД по РТ внимательно рассмотрено. Сообщаем, что проверка нормативов содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств является составной частью процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств, предусмотренных частью 1 статьи 18 Федерального Закона «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 15.11.1995 года. Выдача талонов токсичности с установленной периодичностью 1 раз в 6 месяцев носит рекомендательный характер и осуществляется только по требованию владельца.
Проверка содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств сотрудниками ГИБДД МВД по РТ осуществляется в рамках их полномочий при надзоре за дорожным движением. В случае выявления превышения установленных нормативов эксплуатация транспортного средства запрещается путем снятия государственных регистрационных знаков, на основании ч. 2 ст. 27.13 КоАП РФ, до устранения причины запрещения эксплуатации, а лицо, управлявшее им, привлекается к административной ответственности по ст. 8.23 КоАП РФ.

Начальник Управления

Р.Н. Минниханов
от 13.07.2009г"

Инцидент уже был с ГИБДД. Просрочен был талон токсичности. Хотели забрать машину на штрафстоянку. Но после предоставления этого письма отпустили.

Спасибо за информацию Руслан! Наш корреспондент с Вами обязательно свяжется:)

двоякий же ответ.. первая часть письма очень воодушевляет, а вот это:
"В случае выявления превышения установленных нормативов эксплуатация транспортного средства запрещается путем снятия государственных регистрационных знаков"
Как гаишник может выявить это? Отсутствие талона - это и есть выявление? Ну тогда замкнутый круг получается...

так это еще и рекомендательный характер...е мае.

а при чем прокуратура и подпись Минеханова? он к прокуратуре как я к гибдд

Прокуратура , это орган надзирающий за исполнением законодательства. Она так же обязана надзирать за МВД.

Не нарушайте правила и вешайте талон техосмотра на лобовое стекло и инспектор ДПС не будет иметь право не то что проверить талон токсичности, но и даже остановить Вас. Если же такое произошло, требуйте назвать причину остановки транспортного средства, их всего 8, найдите в гугле, он на 99% не сможет назвать ни одной адекватной, в следствии чего все его действия являются незаконными, даже если он у Вас труп в багажнике найдёт. И смело записывайте его ФИО и номер значка и пишите жалобу в прокуратуру по ст.12.35 КоАП. Что для него светит штрафом в 20 000 из его кармана. Просто при напоминании сотруднику ДПС о последствиях его действий он незамедлительно вернет Вам документы и пожелает приятного пути. Проверено. А проверять документы ДПС имеет право ТОЛЬКО на стационарных постах ДПС.

Здравствуйте.
Хотелось бы подробней, стукните пожалуйста в аську(145281408) или в агент. Заранее спасибо.

> А проверять документы ДПС имеет право ТОЛЬКО на стационарных постах ДПС.

Вернее так: останавливать только для проверки документов и далее по тексту.

Какой смысл проверять на современных машинах с инжекторными двигателями и катализаторами на глушителе проверять СО?
99,9% покажет норму, если только совсем не убитый двигатель или неисправный контроллер.
Поэтому все эти проверки СО даже на техосмотре носят формальный характер.

Господа, все действия ГИБДД не правомерны, надо писать заявления, с данными сотрудника ГИБДД, сразу в Генпрокуратуру РФ. В Татарстане этим талоном токсичности выявляют тех, кто не платит большие штрафы, и все!!!!!!!

проверили гады как назло,просрочен был оказывается....