Я перерыл весь ПДД и КОАП. Там нет ни одного слова про "ксенон". Есть наказание за то что передние фары не соотвествуют по цвету который установлен по ГОСТ. Так что про штрафы за ксенон - это нас ГАИ "разводит".

ксенон так и получается что не соотвествуют по цвету который установлен по госту))

Но погодите.... Вроде же разрешили ксенон пару месяцев назад??

А чем по цвету отличаеться штатный ксен от не штатного? Штатный слепит больше, в два раза. А если фары "задраны" вы и от обычных галогенок зачика поймаете. Это только мое мнение, вод стаж 19 лет.

простите, а Вы ксенон видели? от 5000 кельвинов цвет ксенона БЕЛЫЙ, и даже с желтизной - то есть соответствует норме!

Цвет светового луча ксенона зависит от цветовой температуры ,которая обычно указывается в виде цифры на упаковке с лампами.Белый цвет дают только те лампы, где маркировка указывает на цв/температуру 4300к,все лампы, находящиеся в цв/диапазоне ниже 4300к, дают желтый цвет по системе "чем ниже число-тем переход к желтому заметнее". Соответственно "чем выше число-тем переход к фиолетовому заметнее".Доказано, что газоразрядные лампы, выдающие свет,близкий к дневному(белый),во много раз эффективней освещают дорогу,чем галогенки.Свет ксенона желтого цвета по характеру освещенности дороги почти равен галогенкам, а фиолетого цвета-позволяет в темное время суток выделиться из общего потока автомобилей своей оригинальностью при очень низкой освещенности проезжей части.
Согласен с теми, кто считает,что дело не в том,какая лампа установлена в фаре, а дело в том,как отрегулирован ближний свет этой фары!
Вообще-то газоразрядные лампы - это-же прогресс!Водители с опытом прекрасно помнят простые лампы накаливания в автомобильных фарах.Далее был галоген,увеличивавший освещенность дороги, теперь изобрели ксенон,который оставил далеко позади галоген.
Короче, все,как обычно! Весь мир будет ездить на ксеноне, а у нас все, как и всегда!

Комментарий удален (ненорматив)

Ровно полтора, часа меня остановили на передвижном посту, проверили документы и отпустили. На мой вопрос- что у них слышно оксеноне? Получил ответ: Как ездили так и будете ездить!Помоему они сами в шоке, их зарнее тоже не предупредили, как и нас.

И обычные лампы накаливания и галоген, одинаково слепят, если за рулем сидит дятел, у которого фары только в одном режиме - дальняк. Мне частенько приходится ездить в темное время суток, а не у многих встречных саратников с баранкой в руках, дождешся уважения. Не все на ближний переключают. Нашел для себя выход - очки с антибликом и отвернутый козырек от солнца . Обзор поменьше правда, но взор больше на дороге фокусируется и свет от фар преимущественно отраженным от асфальта в глаза попадает. А больше всего достают чудилы идущие со включенными противотуманками. Их сет выносит просто! И все равно, что там стоит - ксенон, галоген или лампа керосиновая. А с ксеноном ездить удобнее, глаза не особо напрягаются колею на наших штопаных "хайвеях" искать. Да и дорогу с обочиной лучше видно в белом свете. Каждую яму и окоп, доблестно вырытый дорожниками вроди как бы для будущего ремонта. Который, возможно, состоиться в ближайшие пару лет. Так что ксенон по нашим дорогам - оптимальный выход из сложившейся разковыренной и раздолбаной обстановки на дорожном полотне. Так что, кого слепит временами - купите очки с антибликовым покрытием. Иначе все мы будем поровозиком по нашим дорогам таскаться, потому что них....а на наших дорогах не видать! А если бы еще грамотно, ярко и четко разметку нанесли! Цены бы вам небыло, "глубокоуважаемые" сотрудники ДРСУ. Однажды пришлось реально по "приборам" идти. Ни я, ни отец тупо дороги не видели. Шли можно сказать на ощупь! Развязка на шоссе, а свет на ней нет, разметки нет! Ехал строго по прорисовке карты в GPS. А для всех сообщаю, что в старом техническом регламенте ни одного намека на незаконость использования ксенона нет. А новый сейчас находится на рассмотрении в инстанциях занимающими вопросами. И даже если его примут, то в силу он всупит с сентября 2010 года. Так что под "Жорой" у сотрудников гибдд нет ни какой нормативной базы для наказания. Да и при наличии талона сехосмотра, ни одна попрошайка ко мне под капот не залезет. Т.к. на основании приказа МВД от 7.12.2000 года, на дороге не имеют права осматривать! Внесите данные ссылки в протокол, а потом смело подавайте в суд. Как на сотрудника, так и на его начальника, них.. не знающего. Да и на все эту шайку фей с полосатыми палочками делающими деньги из воздуха. Не в обиду редким ГАИшникам это сказано, не все же одинаковые. Некоторые все же остаются людьми и пользуются не только ПДД, но и совестью.

Комментарий удален

Итак, что же делать, если Вас все же остановили за установленный на автомобиле ксенон?

Сачала уяснить для себя, что гаишники - тоже люди. Я не призываю "договариваться" на месте (я думаю вы зашли сюда не для этого), а просто осознать, что с ними надо разговарить и убеждать, а не орать и угрожать.

Итак, предполагаемый диалого будет выглядеть так:

Гаишник (Г):

- Здравствуйте, сержант Иванов, Ваши документы....

Водитель:

- Пожалуйста, а в чем дело?

........

Г: - Будем составлять на предмет административного правонарушения по ч.3 ст.12.5 КоАП РФ, за которое предусмотрено лишение права управления автомобилем на срок от 6 до 12 месяцев.

В: - За что?

Г: - За незаконно установленный и используемый ксенон (газоразрядные лампы) на Вашем автомобиле.

В: - А не могили бы Вы уточнить, каким именно нормативно-правовым актом РФ запрещено устанавливать ксенон (газоразрядные лампы) в фарах автомобиля?

(Г возможно задумается, но не отпустит)

Г: - Согласно ч.3 ст.12.5 КоАП РФ (достает и зачитывает) запрещено управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям "Основных положений" по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения!!!

В: - Вы знаете, я буквально вчера вечером ознакомился с Основными Положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденых Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 в редакцияах: от 21.04.2000 "N 370," от 24.01.2001 "N 67," от 21.02.2002 "N 127," от 07.05.2003 "N 265," от 25.09.2003 "N 595," от 14.12.2005 "N 767," от 28.02.2006 "N 109", от 16.02.2008 "N 84", от 19.04.2008 "N 287", от 27.01.2009 "N 28", от 24.02.2010 "N 87"), и в частности, с параграфом №3 "Внешние световые приборы" Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Так вот, эксплуатация ТС запрещается при наличии следующих неисправностей:
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

(admin. внимание! Этот пункт формируется и регламентируется самим производителем ТС и отражается в инструкции к ТС) Чтобы не было недоразумений:
1) две, или четыре головные фары (ВАЗ 2101 и 2106)
2) ВОСПРИНИМАЕМЫЙ!!! цвет света фар должен белым или желтым
3) фары, поворотники, противотуманки должны распологаться на своих, предусмотренных конструкцией ТС местах
4) существует всего три режима работы голонвых фар, которые устанавливаются самим изготовителем ТС, о чем указывается в инструкции по эксплуатации ТС (третий может быть исключен): ближний свет фар, дальний свет фар, нефиксированный дальниый свет фар (для подачи сигналов другим участника Дорожного движения, противотуманное освещение для противотуманок)

Admin: К сожалению для ГИБДД и к счастью для нас, в настоящее время в действующем Закондательстве РФ отсутствует регламентация порядка испльзования и запрета на использование в фарах с лампами накаливания, газоразрядных источников света.

3.2. Регулировка фар не соответствует "ГОСТу Р 51709-2001".
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. (admin самый спорный пункт в нашем случае. Существует неясность, как определять соответствие типа лампы и тип светого прибора)

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

В ГОСТе Р 51709-2001, на который ссылается п.3.2 Приложния есть интересующий нас пункт:

4.3.2.2. Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

(пп. 4.3.2.2 введен Изменением N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст), но!

Пп. 4.3.2.2 был отменен поправкой, опубликованной в ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007.

Дальнейшие препирания с сотрудником ГИБДД на счет ослепления встречных водителей, разъяснение ДОБДД от 20 февраля 2010 года, письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) и т.п. можно считать бессмысленными.

Если все приведенные доводы и обоснования использования Вами ксенона должного результата не возымели, вероятнее всего Вам прийдется обращаться за восстановленим своих гражданских прав в мировой суд (военнослужащим в военный суд), ибо дальнейшее общение будет бессмысленным.

Как отстоять свои права в суде, не "напортачить" в протоколе об административном правонарушении и т.д., см. в следующих статьях.

P.S. Очень рекомендую все же полностью прочитать мою статью "Установка ксенона и запрет на ксенон"

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. (admin самый спорный пункт в нашем случае. Существует неясность, как определять соответствие типа лампы и тип светого прибора)

отвечаю..

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

Основное:
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

опять ссылка на "разъяснения" ДОБДД РФ??? Алескандр, а вы читали полный текст моих статей на сайте ****?

Мы уже об этом подробно писали в нашей газете:
«СВЕТОЧЕЙ» НАКАЖУТ!
КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ
За установку ксеноновых фар можно лишиться прав.
Ксенон - тип ламп, свечение которых исходит не от спирали, как у ламп накаливания или «галогенок», а от разрядной дуги, похожей на ту, что возникает при сварке, которая, как известно, разрушительно действует на глаза. В результате неправильно идущие лучи ослепляют встречных и могут даже спровоцировать отслоение сетчатки глаза. Но, стоит сразу отметить, что речь идет не о всех ксеноновых фарах, а только о несанкционированно установленных, в основном на отечественные машины. На иномарках в заводских фарах с ксеноном применяются рассеиватели из особо прозрачного поликарбоната, а также отражатели, специально разработанные для таких ламп. Поэтому при использовании ксенона в обычных фарах с зеркальными отражателями и рассеивателями на стеклах происходит слишком большое рассеивание светового пучка, что и приводит к ослеплению водителей встречных автомашин. И таких «светочей» на наших дорогах стало слишком много.
«Ксенон так популярен потому что это круто. Именно поэтому его ставят на всякие «пятнахи», «десятки» и пр. Машина сама по себе отстой, так хоть с помощью ксенона попонтоваться (плюс спойлеры, наклейки и прочая бредятина), - считают одни водители. «Пускай чиновники позаботятся о подобающем освещение проезжей части, и тогда ксенон не понадобится автолюбителям, будем ездить на габаритном свете», - отвечают другие. Что и говорить, ксеноновые фары замечательно освещают дорогу, но порой ослепляют встречных водителей сильней, чем дальний свет обычных фар, что, в конечном итоге, грозит дорожно-транспортным происшествием. Если где-то на эту проблему пока не обращают внимания, то в Татарстане всерьез взялись за борьбу с «левым» ксеноном.
- Очень много жалоб со стороны граждан о том, что ездить невозможно, ослепляют, - говорит главный госавтоинспектор республики Рифкат Минниханов. - И действительно, проверка показала, что в обычных фарах, где предусмотрено использование только ламп накаливания, используются не только галогенные, на которые мы уже не обращаем внимания, но и газоразрядные (ксеноновые, - Ред.), которых там не должно быть. То есть режим работы этого светового прибора не соответствует техническим требованиям, за что предусмотрена ответственность по статьям административного кодекса: 12.4 часть 1 (за несанкционированную установку) - штраф 2,5 тысячи рублей; и 12.5 часть 3 (за управление транспортным средством с таким световым прибором) – лишение прав от 6 месяцев до 1 года с конфискацией ксеноновых ламп. Правда, у нас пока порядка ста владельцев таких машин привлечено к ответственности. Есть уже и судебные решения о лишении водительских документов. Но поскольку граждане все равно жалуются, что ночью до сих пор невозможно ездить, будем эту работу активизировать.

ксинон популярен не только что "круто", наши фары не светят, ночью ни чего не видно. А ставят на наши машины чтобы хоть как то "облегчить" на них езду, может сначала нужно научиться выпускать нормальные автомобили....а не этот ужас

Бред полный!!! Но по порядку.
Часто езжу по ночам, особенно летом. У меня accent. Родные лампочки не светят! Долго изучал данную проблему, пробовал практически всё. В результате остановился на бисеноне с филипсовской колбой цветовая температура 4300 – правда три года назад всё удовольствие обошлось в 10 т.р. Сделанным остался доволен! Все прекрасно видно, мокрая дорога не бликует, даже в туман лучше, чем ПТФ.
Правильно отрегулированные фары, с ксеноном, с зеркальным отражателем не на трассе, не в городе НЕ СЛЕПЯТ!!! ПРОВЕРЯЛ!!!
Слепят, те «друзья», которые задираю фары и ПТФ не обязательно ксенон, праворукие, есть еще правда такое китайское чудо «под ксенон», с разными цветами – то вообще ужас и слепит и бликует… но «круто» и не дорого ;-)
В общем, очень жаль. То, с чем можно – не светит, то, что светит – нельзя. Нормальные фары под ксенон, для моей машины, я еще не встречал, да если бы и были выкинуть еще червонец мне жалко.
В общем, «Бред полный!!!»

если родных лампочек недостаточно, то нужно обратиться к окулисту.

биксенон поставил, а автокорректор и омыватели тоже установил?

Если тебе окулист поможет – обращайся. Корректор есть, а без омывателей я отлично обхожусь. С ксеноном стекло фары почти не греется, т.ч. достаточно просто протереть.
Еще раз повторюсь «Долго изучал данную проблему!!!», оч. много прочел, общался с установщиками, с теми, кто уже себе поставил ксенон…
Не люблю «Дураков на Дороге» и сам не хочу им быть!
Удачи

АД для хозяев авто с колхозным ксеноном. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.

А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял, оч. много прочел, общался с установщиками, с тем, кто уже себе поставил ксенон - НИЧО не слепит!"

-----

общаться надо не с теми, кто себе уже поставил, а с теми, кого ты на встречной слепишь, ****.

Посностью согласен, а еще с учетом того что толку от него вообще никакого нет, небольшой бонус, но он очень мал... Сегодня тормазнули на дмитровском, на вьезде, продержали 3 часа, хотели забрать права и номера... И за эти лампочки кто-то и когда-то переплатил аж на 2000 штуки больше... Пускай снимают, или, что хуже, они просто нащипают себе побольше денег! Есть очень много людей которые не готовы отдать права и машину, даже на 3 дня...

я смотрю ты сильно умный,через чур даже!!!

у меня ваз 21074 много времени провожу за рулём с обычным свето не хера не видно,два года назад поставил себе ксенон,с трассы ночью возвращаюсь на бодрячке а не с обосранными глазами,неделю назад поехал на техосмотр,всё в поряде пучок света такой какой должен быть,денег никому за техосмотр не платил,привычка мусорам денег не давать,а на счёт тех кого он слепит,нехрен на дороге на встречные машины смотреть с ярким светом,смотреть нужно на дорогу а не по сторонам.за грязные фары скажу,полная хрень что они рассеивают неправильно они просто не светят.Драть нужно впервую очередь тех дебилов, которые ксен поставят, фары задерут и хреначут по трассе самолёты ослепляя.Вот этих дебилов и нужно драть по полной,а не тех у кого с головой все дома.

Всё верно, есть недоумки которые фары задирают, детство у них в голове играет или банальная тупость. Больше нервирует когда прет детина на крузаке и на дальнем, то ему вообще фиолетово чё твориться вокруг, сам на 9 езжу на ксеноне, руки не из .... растут, отрегулировал и порядок! Самое главное никому не мешаешь и видно ямы да ухабы....

100 процентов согласен!!!При правильной регулировке фар ксенон не слепит.Стаж 14 лет.Я ЗА КСЕНОН !!!

я с тобой сагласень на все 100%

Я тоже полностью за

Нас много, которые ЗА! А "тянуть" за ксенон скоро начнут в массовом порядке и везде! Разворованный бюджет ведь если уже не вернуть, то хотя-бы штрафами подлатать....!!!!

Комментарий удален (ненорматив)

буду краток!!! Для тех кого слепит! Могу предложить этим завистливым скрягам (которым жалко 2500р на свет) ездить на своих развалюхах только днем!!!! так как 90% недовольных это за*роч-ЕHHые очкарики!!!! А ксенон у меня штатный и ближний и дальний!!!! и я буду слепить как и все остальные нештатники!!! ВСЕМ НЕДОВОЛЬНЫМ ПРИВЕТ НА ШОССЕ!!!

желаю Вам двухполоски ночью с большим уклоном и на встречной такого же крутого перца как Вы , глядишь дальше слепить пришлось в кювете в лучшем случае.

Полностью согласен с автором, а на тему " за*роч-ЕHHые очкарики!!!!" советую за базаром следить. Очень давно ношу очки и не очень приятно такую х ню читать. А ксенон на наших дорогах необходим!

Вот у меня БМВ е34 93года.
Стоит как вы говорите ксенон колхозный....
Но галоген не светит не хрена хоть у меня стоят и линзы....
Я предлогаю устроить митинг!!!!!

Комментарий удален (Большие буквы)

а обьясните мне безграмотному с двумя высшими техническими, какая связь с омывателями и коректором

грязные фары очень сильно рассеивают световой пучок от ксенона, так, что слепятся встречные водители даже "правильным" ксеноном. для этого нужны омыватели, это требование стандартов.

автокорректор нужен для автоматического смещения светового пучка при поворотах, на подъёмах и спусках, иначе пучок света от ксенона опять же попадает на встречную полосу, чего быть не должно.

тебя с двумя высшими техническими в гугле забанили?

Доведу до сведения Всех непонятливых, омыватель фар если он без маленьких дворников - полное фуфло, чтобы очистить надо потереть это аксиома. Еще не создано, устройство безконтактной очистки фар так помочить чуд чуть!!!!!

Комментарий удален (оскорбление)

я вам открою страшную тайу слепящего ксенона. проблема в том что колба не везде влизает и упераеться в шторку отражателя, которая закрываеть от прямого свечеия. и её димантирует. поэому фара светит ВЕЗДЕ не прикрытая шторкой. вот эт и слепит. вот как раз это и являеться передекой. а то что я ВТАВИЛ в штатное место штатную лапочку H4 но ксеноновую то где здесь пееделка и с чего это оно не предусмотрено ?? с тем же успехом калеса 15\225 не пердусомтрены заводом на ТАЗЫ, и чо, конвисковывать калеса будут??

Согласен это бред скоро и за тонировку будут не тока лишать но и еще "убивать"

Полность согласен! Нужно не за ксенон наказывать, а за неправильную регулеровку света фар! У нас даже на русских машинах бывает фары направляют на встречную полосу!

Помоему вы не читатель, а казачек засланый. Потому что, понтуетесь вы, и чем круче у таких как вы, иномарка тем больше понтов. Хотя ездить можете только на самокатах" большенство". Не один ездиющий на отечественном автопроме не позволил себе купить права, честно отучились, Да и на таких авто быстрее набираються опыта, а вы превыкли , чтоб за вас электроника думала.

Слышь дурень если б наш автопром научился машины делать и не грохотало бы все то ездили бы и на наших машинах валенок.

Сам ты дурень и валенок!!! Я начал с 412 москвича и на жигулях так же ездил! А на счет грохота, так надо смотреть за своей машиной, а не быть просто наездником!

Скажу так. Я великий профи очень, очень большим стажем (с 5лет управляю автомобилем) ездил на очень, очень многих машинах советский автопром требует внимания и ухода, а другие автопромы такова внимания не требуют, они для перемещения, а не для того что бы за ними смотреть. У меня ксенон, отрегулирован на шоссе не слепит, а некоторые галогены очень даже слепят. Да и с плохим зрением вообще не стоит за руль садиться. А если Вас кто то слепит смотрите на обочину это все должны знать.

Я НАЧИНАЛ С МОСКВИЧА 40 ПОТОМ БЫЛО ВСЕ СЕЙЧАС ОКТАВЯ СКАЖУ БЕС САРКАЗМА НАШИ МАШИНЫ НЕ ДЛЯ МЕНЯ СТАЖ 21ГОД ПРАВА НЕ ПОКУПАЛ 15ЛЕТ РАБОТАЮ В АВТОСЕРВИСЕ НА АВТОПРОМЕ ЕЗДИТЬ МОЖНО НО С ИНОМАРКАМИ ДАЖЕ СРАВНИВАТЬ НЕ МОГУ

от Web: просьба - писать обычными буквами:)

если баран за рулем он все равно ослепит!

Рыбак мне кажется что ты очень много разговариваешь ты сам то права случаем не покупал????

Такую муть говорим, эт ужас, я тебе про каждое слово ответить могу со стороны тех же самых крутешей на иномарка - типа ты наверное среди них, который обсирал отечественные.
Вот например, про фары - посчитаем сколько у нас иномарок - ооооооооооо, ну типа хорошо сниму я "ксенон", другой снимет , а ты например или другой на иномарке, кому по барабану на штрафы - у него же в кармане много и на месте расплатимся, так вот вот он же и будет ездить и также слепить тебя и меня, и соответственно делаю вывод: Он меня ослепил, ему можно, а я что рыжий, так ну хорошо так я включу дальняк по ГОСТу лампочек, и буду ездить так же как и только что проехавший мимо навстречу с хорошей видимостью, ну короче слов и эмоций можно еще и представить, это тока первый пример, а их много - несосчитать

Вот я согласен. У нас в городе ксенон поснимали, зато пол города на дальнем ездит!!! И эти лампочки по ГОСТу еще хуже чем ксенон!!! У нас в Росии все через жору!!! ВЕРНИТЕ ЛЮДЯМ КСЕНОН!!!

Комментарий удален (большие буквы)

По-моему к этому все и сводится! Ксенон - только для "крутых"! Наверное, далеко не секрет, что гаеров на местном уровне заставили наизусть выучить марки и гос.номера машин, которые нельзя останавливать ни в коем случае. Даже в случае грубого нарушения ПДД, типа "сплошная","встречка" или "красный"!Там-же могут находиться "слуги народа"! Ну а как их распознать ночью? Да еще в потоке, сидя где-нибудь в засаде!(за кустом!)
А так сразу видно! Ксенон - значит это ОН! Правая рука к уху, присел и два раза КУ...!(См. Кин-Дза-Дза)

Всем привет ну я не крутой и денег у меня не много но у меня акцент ездил на штатных фарах а потом поставил би ксинон 5000к и разница небо и земля, но много кто меня слепит просто обычным галогеном мое мнения такое если у тебя фары не настроены то ты хоть голову разбей а толку не будет!Я также переживаю все происходящая но меня кормят права и за машиной я слежу просто надо подходить с умом а не с фантазий.

Взгляните правде в лицо!, это ещё одна кормушка нашего ГИБДД или еще КОГО-ТО!. При правильной установке и регулировке фар и например 5000к никто вас не ослепит! А что если ксенон установлен заводом изготовителем то он неслепит?

всё сделано чтобы минимизировать этих последствий на заводе-изготовителе!
Скажи мне, в ВАЗ поставили эти кЕтайские лампы, и кто-то что-то сделал, чтобы предотвратить ослепление встречного водителя? регулировка фар-это один из методов, но далеко не последний!!

У меня ВАЗ 2107,поставил ксенон отрегулировал фары сам,ни кого не слепит.а про права скажу,если баран,то его автошкола не научит!

Вы не угадали. Посмотрите мою ссылку: *******

Web: можете выложить статью на нашем сайте.

Итак, поздравляю! 20 февраля 2010 года на официальном сайте ГИБДД РФ появилось «Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...» (исходный текст)

Согласно этому письму, с 20 февраля 2010 года установленный самостоятельно, то есть не заводом-изготовителем автомобиля (либо, заводом-изготовителем комплектующего изделия, в данном случае фары), либо не их официально уполномоченным представителем на автомобиль ксенон, объявлен вне Закона!

В указанном разъяснении на суд общественности (в данном случае автолюбителей) вынесено мнение сего уважаемого (возможно кем-то), а может и не уважаемого (возможно, опять же кем-то), на предмет самостоятельной установки и использования ксенона (газоразрядных ламп) в головных фарах автомобиля.

Поскольку я сам владею автомобилем, достаточно часто на нем езжу, причем по не обустроенным: ни освещением, ни разметкой, ни безопасными ограждениями загородным дорогам, с множеством ям и рытвин глубиной с небольшой котлованчик, на моем автомобиле также установлен неплохой ксенон одной, хорошо зарекомендовавшей себя на Российском рынке фирмы.

Поскольку помимо прочего я являюсь еще и практикующим юристом, в силу профессии, а также необходимости отстаивания своего права на нормальное и безопасное передвижение по нашим направлением, считаю необходимым привести в данной статье свои доводы по инициированной ГИБДД теме – административного наказания за использования на дорогах общего пользования фар с самостоятельным установленным «ксеноном».

Поскольку посетителями сайта являются, как правило, обычные, не имеющие специального образования люди, предлагаю пошаговый разбор вышеприведенного «Разъяснения», с ссылками на нормативно-правовую базу.

Да, для наглядности красным цветом исходный текст, зеленым – мои комментарии, синим – ссылки на иные источники (как правило, нормативно-правовое обоснование).

Обзор новостей

НОВОСТИ

20 февраля 2010 года

Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее. – интересно, кто это к ним обращался за разъяснениями, но не в этом суть…

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

· С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005 - можно скачать здесь или здесь);

· HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005 можно скачать здесь и здесь);

· DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99 можно скачать здесь и здесь)

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. – где нормативное обоснование?

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н". – снова нет нормативного обоснования указанной позиции.

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 (можно скачать отсюда и отсюда) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR. – ну хорошо, этот ГОСТ регламентирует использование газоразрядных ламп определенного типа, например D2 (взято из текста ГОСТа) в «официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических ТС». А что делать со специально адаптированных производителями (судя по цоколю) с газоразрядной лампой на которой, ну предположим указана маркировка не D4, а H4? Ведь согласно ГОСТу, он регулирует только специально обозначенные газоразрядные лампы типа D в «официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических ТС». В таком случае, лампа Н4 уже не относится к типу газоразрядных? А может, использование таких типов газоразрядных ламп, в настоящее время вообще не регламентировано? Да, помимо прочего, в приведенном ГОСТ Р 41.99-99 п. 3.9. установлено, что газоразрядные источники света имеют белый или желтый цвет света! Обратите на это внимание! Почему, ниже.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) – о корректоре и омывателе, а также о длине волны, угле рассеяния поговорим ниже … факторов. –
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать (да они с классификацией лампочек полностью не смогли разобраться!), как несоответствие режима работы внешних световых приборов–(совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства. На основании чего? На основании ПРОСТОГО ПИСЬМА (судя из текста, который приведен ниже - это простое письмо от "Васи" для "Пети") унитарного учреждения? Даже не экспертного заключения? А может такой серьезной организации следует руководствоваться не письмами, а все же ПДД и соответствующими Положениями, как того требует КоАП РФ? Кстати принятыми не целым Директором Унитарного учреждения, а Правительством РФ. Но, обо всем по порядку.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). А почему не наказывать за установку обычной лампочки в ксеноновую фару. Тоже несоответствие. Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков. Ай, а что, в Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, за нарушение которых как раз и должно привлекаться лицо к административной ответственности, что-то есть про установку ксенона в фары, предназначенные для галогенных ламп?

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей . – Интересно, как инспектор опишет для ареста блок розжига, спрятанный, ну например в полости крыла автомобиля? Или лампу в фаре, когда на ней нет никаких идентифицирующих надписей?
Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. – Ну хоть здесь правы. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>

Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)

Теперь письмо, на основании которого и была поднята настоящая тема…

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

(МИНПРОМТОРГ РОССИИ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ

«Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования»

(ФГУП НИИАЭ)

2009 года

105187, г. Москва, ул. Кирпичная, 39/41, тел/факс 365-25-66, е-mail: niiae2@уandex.ru

№132/С от 16.06.2009 года

на №13/5-2827 от 25 мая 2009 года

На Ваш запрос в отношении эффективности использования газоразрядных источников света сообщаю: - Оказывается это не разъяснения, как утверждает Департамент ОБДД МВД России, а лишь сообщение (письмо, носящий информационный характер)

1. Разработка и производство фар транспортных средств осуществляется под конкретный источник света, предназначенный к использованию в фарах транспортных средств, в соответствии с требованиями международных правил -Правил ЕЭК ООН. – Согласно каким правилам? Где ссылка на нормативно-правовой акт РФ, это регламентирующий? Согласно этим Правилам,- каждая фара должна иметь маркировку, где указывается категория источника света, с которым необходимо осуществлять эксплуатацию фары на транспортном средстве. При этом замена категории используемого источника света категорически запрещена. – Опять же, где ссылка? В отношении возможности установки газоразрядных ламп в фары, предназначенные для использования с галогенными лампами накаливания, необходимо отметить недопустимость таких действий, так как это противоречит упомянутым Правилам, - Каким конкретно? в силу действия, по меньшей мере, трех причин, каждая из которых в свою очередь, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения. – А с какой это, простите стати, указанное лицо толкует нормы права? Я думаю, правильнее было бы указать – «нарушает условия, предусмотренные производителем автомобиля, работы фары и т.п.» Ну разберемся…

В - первых, излучение газоразрядных ламп имеет меньшую длину волны 470 нм вместо 550 нм у галогенных ламп, - возможно. Я не физик. Хотя, если вспомнить курс школьной физики, длинна волны зависит не от типа источника ее возникновения, а от его температуры и характеризуется длиной и цветом излучаемой световой волны. Если нить той же лампы накаливания разогреть до 8000 градусов по Кельвину, она будет излучать темно-фиолетовый свет. Цвет зависит не от источника излучения, а от его температуры.

Да о чем говорить? При той же мощности автомобильной лампы накаливания в 55 Ватт, у разных производителей лампочки имеют абсолютно разные цветовое излучение: от грубого желтого (около 4000 градусов по Кельвину) до ярко-белого (приближенному к 5000 градусов по Кельвину) у ведущих мировых производителей (Philips, General Electric, Bosch и т.д.). Поскольку длина излучаемой их лампами волны, максимально приближена к длине, указанной Директором Шмурновым Е.А., длине волны ксенона в 470 нм, кстати, соответствующей длине волны идеального освещения, излучаемого Солнцем в 12 часов дня – абсолютно БЕЛОМУ свету (идеальное освещение для глаз человека! Спросите у любого офтальмолога, дневной свет самый безопасный для глаз), значит, за использования высококлассных ламп накаливания, следуя логике автора, надо также отбирать права? Или я в чем-то не прав?, а значит что при одинаковой высоте микронеровности (шероховатости) отражающей поверхности, согласно следствию из закона Релея – ну привели бы его что ли, из уважения к читателю, приводит к значительному увеличению угла рассеяния отраженного излучения (более подробно см. [1,2]). Вот почему практически все ксеноновые фары слепят. Да и не ксеноновые то же слепят, если не настроены! А может фары слепят потому, что после установки ксенона фары просто не перенастраиваются установщиком? Хотя я не могу спорить с приведенным законом, поскольку, если вспомнить поездку в тумане, когда излучаемый фарой белый свет рассеивается в тумане и слепит самого же водителя, я, как и многие, предпочитаю желтый в противотуманках. Чтобы исключить ослепление они должны иметь более высокий класс отражающей поверхности рефлектора, а это далеко не все фирмы, даже очень хорошие, могут выполнить. – Простите, но на основании вышеизложенного, давайте вообще запретим использование белого света в головных фарах. Ведь, он же более критичен к качеству отражателя в фаре, чем желтый?! Или запретим высококлассные лампочки накаливания для автомобильных фар зарубежных производителей (ну все же согласны, что вышеуказанные фирмы делают лучшие лампы накаливания, чем отечественные производители?), и разрешим использовать на наших дорогах лампы отечественных производителей, которые ни черта не освещают, но светят «правильным», желтым светом с «правильной» длиной волны? А что автор понимает под термином «хорошие» фирмы? Используемые технологии, материалы, опыт? Как определить, какая фирма выпустила конкретную фару – «хорошая» или «плохая»? Может отталкиваться от местоположения фирмы-производителя? Немецкие – «хорошая», Китайские –«плохая»?! Так в Китае Мерседесы с БМВ собирают… И фары там же делают! А может «хорошие» фирмы это те, кто делает фары с газоразрядным источником света и поставляет их на конвейер автопроизводителей? Так, например фирма «Хелла (Hella)» поставляет газоразрядные фары на конвейер Ауди. Однако она же, поставляла и фары на конвейер завода «Москвич». Так что, фирма «хорошая», или «плохая»? Бош (Bosch) делает фары на Мерседес и на десятое семейство Ваз. Спорное умозаключение и про длину волны газоразрядной ламы в 470 нм (поскольку это белый свет, разрешенный ПДД) и про «хорошие» фирмы.

Во - вторых, как видно из рис. 1 габариты искрового разряда газоразрядных ламп превышают габариты тела накала галогенных ламп [3], что так же приводит к увеличению углов рассеяния как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, а следовательно – к ослеплению водителей встречного транспорта. – как уже говорилось выше, я не физик. Однако в школе я учился, и что такое искровой разряд я немного представляю. Как видно из представленных фото тепловых спектрограмм (я так понимаю, что это именно они), желтым цветом, с красным по периметру обозначены как раз искровые разряды. Габариты искрового разряда газоразрядной лампы, ну как я его не мерил на экране и в распечатанном виде в масштабе 1:1 МЕНЬШЕ, чем габариты искрового разряда лампы накаливания. Ну меньше они! Причем существенно! Отличие заключается в том, что фотография снимка с газоразрядной лампой, смещена относительно фотографии с лампой накаливания, что привело к выходу размеров разряда газоразрядной лампы за размеры нити лампы накаливания. Более того, из курса школьной физики я помню, что температура нити накаливания в обычной хорошей лампочке, около 3500-4000 градусов по Кельвину (желтый цвет), однако, согласно представленным фото (я надеюсь сделанным на одном и том же приборе, в одинаковых условиях), разряд нити накаливания существенно ярче, что привносит сомнение в объективности автора и представленном фото b. Поскольку, из того же курса физики я помню, что источником света является именно нить (тело), а не разогретый вокруг нее инертный газ, закаченный в колбу лампы (на снимке он виден синим и зеленым цветами), мне представляется странным, что на снимке b с газоразрядной лампой он включен в габариты разряда, а вот на снимке а, с лампой накаливания, из габаритных размеров разряда, он как-то незаметно был исключен! Да, на снимке а, разогретый газ, выделенный синим и зеленым цветами, по габаритам в 1,5 раза БОЛЬШЕ чем на снимке b.

b

а

http://lowass.ru/images/stories/ksenon.PNG

Рис1. Габаритные размеры тела накала лампы категории Н7 (а) и искрового разряда газоразрядной лампы категории D2 (Ь)

Да и зачем автор представил фотографии абсолютно различных по форме и размерам ламп? Ведь лампа с цоколем H7, имеет абсолютно другую форму, габариты, установочные размеры цоколя и т.п., чем лампа D2. Объективнее и правильнее было бы для сравнения, использовать одинаковые по цоколю (а значит, максимально приближенные по размерам и габаритам) лампы, ну предположим Н2 и D2, или H7 и D7? Все это говорит и необъективности автора, а также невозможности использовать эти сравнительные фотографии, в качестве доказательства.

В-третьих, использование фар с газоразрядными источниками света, согласно требованиям Правил № 48 ЕЭК ООН – возможно. А кто сказал ученому мужу, что это правила вообще действуют на территории РФ. Но об этом ниже…, требует наличия в системе освещения автоматического корректора положения светового пучка в зависимости от загрузки и профиля дорожного полотна и наличия стеклоомывателя фары, а при использовании галогенных ламп выполнение этих требований необязательно. – но не факт, что они не могут быть уже установлены заводом изготовителем даже на автомобиле с обычным светом. Хотя, в настоящее время, законом РФ (а конкретно ГОСТ) их установка вообще не обязательна и на автомобилях, с установленными (даже на заводе) с газоразрядными фарами. Очевидно в этом случае, что установив вместо галогенной лампы газоразрядную, условия безопасности дорожного движения будут нарушены (ослепление при встречном разъезде, дискомфорт и повышенная утомляемость при движении в одном режиме работы). – в связи с изложенным мною выше, абсолютно немотивированное утверждение!

2. Источники света разрабатываются и выпускаются согласно Правилам № 37 ЕЭК ООН. – Где? в Китае, Европе, США, Индонезии, России? (сильно сомневаюсь!) При их разработке, производстве и сертификации руководствуются исключительно техническими характеристиками, установленными этими Правилами, - неужели и в России? А я думал ГОСТамии… а не объектом использования. Как правило, применяемость определяется патроном А я о чем говорил выше? Почему на фотографии приведены снимки ламп с разными цоколями?! Кстати, газоразрядные лампы выпускаются с любыми патронами. Предлагаю открыть каталоги фирм Бош И Хелла, которые первыми начали их выпуск, который в свою очередь является элементом конструкции фары. При этом маркировка на фаре несет информацию о категории предписанного конструкцией фары источника света. – Согласно правилам ЕЭК ООН, которые не действуют на территории РФ? Или иным, не приведенным автором сообщения! НПА (нормативно-правовым актам)?

3. Одобренных к применению образцов фар автотранспортных средств, предназначенных для использования, как с газоразрядными, так и с галогенными источниками света не существует. По выше указанным причинам, это просто противоречит здравому смыслу. Ну хорошо. А почему, к примеру, отталкиваясь от логики автора, нельзя использовать в фаре, в которой была установлена газоразрядная лампа, лампу с обычной с нитью накаливания? Он же сам утверждает, что такая фара лучше «обычной». А может по тому же пути идут и изготовители автомобилей (комплектующих)? Ну, из маркетинговых, экономических и т.п. соображений? Устанавливают в различные комплектации одного и того же автомобиля, различные типы ламп?! Масса моделей автомобилей выпускается с фарами, предназначенными под установку как газоразрядных, так и галогенных ламп. Унификация продукции – общеизвестный и широко используемый в промышленности способ минимизации производственных издержек. Здесь-то как раз и есть, более чем здравый смысл.

4. Для транспортных средств с традиционной системой освещения – о какой традиции речь? отечественными и международными стандартами установлены следующие режимы освещения: дальний свет, ближний свет, противотуманное освещение. – да какими стандартами? Привел бы, наконец, хоть один отечественный, действующий в настоящее время стандарт!

Для транспортных средств с адаптивной системой освещения (АР8) регламентированы: дальний свет, магистральное освещение, сверхдальний свет, городской свет для малых скоростей движения, городской свет для повышенных скоростей движения, противотуманное освещение, включающее режимы: дождь-мокрая дорога, сильный дождь, плотный туман. – разработки какой-то автомобильной фирмы, по режимам освещения в различных условиях. И что? Какое фактическое отношение, они имеют к рассматриваемой теме? А почему не рассказать про парктроники, помощника при торможении, парковке, складывающихся зеркалах, датчике «дождя». Их отсутствие, также влияет на безопасность. Или все автомобили, разъезжающие по территории нашей страны с ксеноном, должны быть оборудованы системой неизвестной АР8? И вновь, – чем регламентировано?

Под понятием «режим работы» следует понимать совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий. – В свою очередь светораспределение согласно Правил ЕЭК ООН определяется категорией используемого источника света, и конструкцией светового прибора, например, Правила № 112 регламентируют значения светотехнических характеристик, характер светораспределения, форму светотеневой границы и.т.п. для фар с галогенными лампами, а Правила № 98 -тоже самое, для фар с газоразрядными лампами. Поэтому терминологически они могут иметь одно название по назначению при использовании, но быть разными по сути, что и закреплено в отечественных и международных стандартах. – а в чем, заключается различие по сути? По источнику света? Или в различиях по светораспределению по дорожному полотну (на самом деле, хоть свечку в фару вставь, лишь бы давала закрепленные в ГОСТе светораспредление.

В ГОСТ Р 51709 - 2001 – ВОТ! Самое интересное! в разделе определения отсутствуют формулировки используемых терминов «цвет» и «цвет огней» внешних световых приборов, но по характеру использования этих терминов в тексте они понимаются как цветовой тон – филологическое исследование!, т.е. характеристика воспринимаемого цвета, описываемая словами: желтый красный белый и т. п. Согласно [4] И согласно ему, регламентируется только ВОСПРИНИМАЕМЫЙ ЦВЕТ, а не излучаемый, и не тип источника света, длина волны, качество отражателя и т.п. Да хоть красную лампочку вставляй, и свети ей через зеленое стекло. Воспринимаемый свет будет желтым!

эта характеристика соответствует колориметрическому понятию доминирующая длина волны. Очевидно, что было бы правильно в процессе оценки технического состояния определять соответствующие параметры инструментально, а не субъективно. – Вот с этим утверждением, я согласен на все 100%. Хотя, радарами и алокотесторами учимся работать до сих пор!

В заключении необходимо отметить, что все перечисленные проблемы настоящего запроса были разрешены специалистами НИИАЭ и АВТОВАЗа в первоначальной редакции стандарта ГОСТ Р 51709 - 2001, но потом в результате действий разработчика (НИИАТ) по «адаптации» стандарта к «рабочим» условиям исчезли. В результате действующая редакция раздела ГОСТа Р 51709 - 2001, внешние световые приборы, опасна для использования и требует пересмотра.

Директор Шмурнов Е.А.

Опаньки! Внимание! Автор САМ признает, что все его приведенные выше научные изыскания и предложения (обидно наверное) не были включены в ДЕЙСТУЮЩИЙ в настоящее время Государственный стандарт РФ 51709 – 2001, за несоответствие которому, согласно ПДД РФ, как раз запрещается эксплуатация транспортного средства и применяется административное наказание.

Ну, а теперь поехали…

Согласно ч. 3 ст. 12.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ (КоАП РФ), управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Как видно из параграфа 3 Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (это в конце ПДД РФ, дочитайте до конца эту книжку хоть раз) к неисправностям и условиям, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств ТС, (не движение, а именно эксплуатация) относят:

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства (у меня две фары, «родные», установлены заводом, на своем месте, «ближний» и «дальний» режимы работают).

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели. (ну протрем тряпочкой, побрызгаем водичкой из бутылочки, если надо)

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. (уверяю, заводской рассеиватель на месте!)

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям. (кто из читает мою статью из ГИБДД? Люстра должна стоять на месте!)

3.6. На транспортном средстве установлены:

спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого(внимание! Огнями! Излучаемый, т.е. воспринимаемый человеческим глазом цвет света должен быть только: оранжевый, желтый, белый (Не фиолетовым, как любят наши многие стрит-ресеры!), и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

(п. 3.6 в ред. Постановления Правительства РФ от 28.02.2006 N 109)

Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

(примечание введено Постановлением Правительства РФ от 28.02.2006 N 109)

ВСЕ!

1. Красный ксенон кто видел? Отпадает.
2. Без отражателя фара светить вообще не будет. Хоть какую туда засунь лампу.
3. Стробоскопы в фарах не обсуждаем.
4. За чистотой фар следить надо. Не вопрос.
5. У меня, лично, стоит ксенон в 5000 Кельвинов. Идеально белый свет.
6. Остается ГОСТ Р 51709-2001. Он действует, я проверил.

Читаем….

Да, забыл уточнить. Выше по тексту, и Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, и директор Шмурнов Е.А. утверждали, что наши автомобили должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН, и приводили даже некоторые из них. Однако, как не хотелось бы Департаменту, и уж конечно директору Шмурнову Е.А., в нашей стране, согласно Основному Закону – Конституции РФ (не смейтесь, она еще действует, это я то же проверил), а именно ч.4 ст. 15 Конституции установлено, что общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора. Иными словами, дабы не прогонять Правила ЕЭК ООН через ратификацию)в Совете Федерации РФ (согласно ст. 106 Конституции РФ. Ведь Правила ЕЭК ООН являются международным договором РФ (мы ведь еще члены ООН)? Мы, как помнится были даже в числе учредителей), и где они могут зависнуть на десятилетия, ввиду несоответствия их реалиям жизни (ну что поделать, Российская действительность), указанные правила АДАПТИРУЮТСЯ к условиям Российской действительности, и принимаются простым Постановлением Госстандартом РФ, в виде всем известных ГОСТов. Однако, ГОСТ РФ и Правила ЕЭК ООН не тождественные документы! При принятии ГОСТов, положения Правил принимаются во внимание, являются бази сом, и адаптируются (т.е. переделываются по нашу реальность). А указанные в сообщении Правила ЕЭК ООН №№ 37,48, 98, 99, 112 в приведенном ниже ГОСТ Р 51709-2001 даже не упоминаются! А вот о других, ГОСТах, в ПДД РФ, увы, ничего не сказано.

Итак ГОСТ Р 51709-2001. Я оставил только необходимое и выделил цветом только то, что нам нужно, а полный текст здесь…

Утвержден

Постановлением

Госстандарта России

от 1 февраля 2001 г. N 47-ст

Дата введения -

1 января 2002 года

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ

И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ

MOTOR VEHICLES AND THEIR TRAILERS.

SAFETY REQUIREMENTS FOR TECHNICAL CONDITIONS

AND METHODS OF INSPECTION

ГОСТ Р 51709-2001

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования

от 28.03.2006 N 47-ст)

Предисловие

4. Требования к техническому состоянию АТС

4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

4.3.1. Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.

(пп. 4.3.1 в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст)

4.3.2. Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией АТС фар, сигнальных фонарей и световозвращателей допускается только в случаях, когда:

- комплектация АТС, в том числе снятых с производства, внешними световыми приборами проводится в соответствии с таблицей 6а;

- комплектация АТС проводится в соответствии с 4.3.2.3.

4.3.2.1. Отсутствие рассеивателей внешних световых приборов не допускается.

(пп. 4.3.2.1 введен Изменением N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст)

Примечание.

Пп. 4.3.2.2 был отменен поправкой, опубликованной в ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007.

4.3.2.2. Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

(пп. 4.3.2.2 введен Изменением N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст)

4.3.2.3. При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена конструкцией АТС.

(пп. 4.3.2.3 введен Изменением N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст)

4.3.3. Сигнализаторы включения световых приборов, находящиеся в кабине (салоне), должны быть работоспособны.

4.3.4. Угол наклона плоскости (рисунок 1 - не приводится), содержащей левую (от АТС) часть верхней светотеневой границы пучка ближнего света фар типов С, НС, DC, CR, HCR, DCR, измеренный в вертикальной плоскости, параллельной продольной центральной плоскости АТС, должен быть в пределах +/- 0,5% нормативного значения угла регулировки, указанного в эксплуатационной документации и (или) обозначенного на АТС. При отсутствии на АТС и в эксплуатационной документации данных о нормативном значении угла регулировки фары типов С, НС, DC, CR, HCR, DCR должны быть отрегулированы в соответствии с указанными на рисунках 1 "а" или 1 "б" и в таблице 7 значениями угла наклона светового пучка к горизонтальной плоскости. Нормативы угла регулировки заданы значениями угла альфа в зависимости от расстояния Н установки оптического центра фары над плоскостью рабочей площадки для расстояния L от оптического центра фары до экрана или расстоянием R по экрану от проекции оптического центра фары до световой границы пучка света и расстояниями L и Н.

На АТС, фары которых снабжены корректирующим устройством, последнее при загрузке АТС должно устанавливаться в положение, соответствующее загрузке.

Ну и т.д.

Полный тектс ГОСТ Р 51709-2001 можно взять здесь и здесь.

И это все. К сожалению для Департамента и директора Шмурнова Е.А. в ГОСТе нет ничего не говорится о взаимозаменяемости типов ламп (однако типы ламп С, Н и D здесь есть, не спорю), ни о наличии автокорректора фары и ее омывателя (исключен), ни о шероховатости отражателя и т.д.

Есть два четких требования, несоответствие которым (и я считаю абсолютно правильным), является неисправностью автомобиля, с которой запрещена его эксплуатация:

1. Несоответствие светового пучка (его форма и направление, сила света). Правила по его настройке, можно найти в любом манула по ремонту конкретного автомобиля, в связи с чем, о нем в тексе письма ни слова, поскольку с ним-то как раз все и в порядке.
2. Цветовой характер воспринимаемого глазом света (тут я немного не согласен, в головных фарах, на мой субъективный взгляд, можно было бы использовать еще и желтый цвет). Должен быть только белым, а в противотуманных белым или желтым. Так г-н Шмурнов в своем письме ссылался на длину волны, излучаемого газоразрядной лампой света, забыв указать в тексте, что он идеально БЕЛЫЙ.

Итак, основанием для привлечения Вас к административной ответственности на территории РФ согласно ст.2.1 КоАП РФ, является совершение такого виновного деяния (действия или бездействия), за которое Кодексом об административных правонарушения РФ или законом субъекта РФ об административных правонарушения установлена административная ответственность.

Поскольку ч.3 ст.12.5 КоАП РФ установлена ответственность за управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, и иные основания для привлечения лица по указанной статье к административной ответственности законом не установлено, административной ответственность по ч.3 ст.12.5 КоАП РФ применима исключительно за управление транспортным средством при наличии неисправностей, установленных указанными Положениями.

Исходя из того, что в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, а также ГОСТ Р 51709 – 2001, которому, согласно Основным положениям, должны соответствовать осветительные приборы ТС, участвующих в дорожном движении на территории РФ отсутствуют какие – либо запреты на установку и использование в осветительных приборах ТС газоразрядных ламп, а тем более без установленного на ТС автоматического корректора и омывателя фар, считаю, что указанное разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар... с указанием на необходимость в привлечении водителей ТС к административной ответственности за установку и использование газоразрядных ламп в осветительных приборах ТС незаконной, а изложенную в разъяснении Департамента и сообщении директора Шмурнова Е.А. позицию, немотивированной и безосновательной.

Ув. директор Шмурнов Е.А. и Департамент, пожалуйста, изучайте Правила дорожн

Не согласен! Мою статью хотя-бы смотрели? на ******** (кстати, на сайте нет рекламы - личная инициатива)

Спасибо друг!!! Прочитал я твою статью все доступно и понятно.....)))) Накрылся один блок розжига!! Стоял вопрос менять блоки или поставить обычные лампы?! Поменял блоки, а до сентября еще тысячу раз все поменяется!!!! Я думаю найдутся умные люди который защитят людей которые не о "понтах" беспокоятся, а о комфортной езде!!! Ведь резина, свет и тормоза это три вещи которые должны быть в АТС на "высоте"....

На "высоте" должна быть голова

ну да конечно лудши ездить на старой развалюхе снадписью мерседес но зато с ксеноном, а кто будет тогда покупать наши машины, слабо жи наказывать пракурорских и прочих с к сивами за рулём пяных в какашку

1. А откуда такие данные о "разрушительном" действии ксенона на глаза?
2. Рассеиватели из поликорбаната? Может защитное "стекло"???
3. Немотивированное заявление о "зеркальном" отражатели в "обычных" фарах! Какой же он должен быть с ксеноном? Может черный?
4. У меня неплохая иномарка с самостоятельно установленным ксеноном. Причем здесь "круто"? Просто ксенон, в первую очередь, это безопасно для водителя (лучшее освещение дороги),
5. Встречных водителей слепит не ксенон, а не настроенные фары!
6. Какая проверка? Инспектор стоял и "проверял"?
7. Судьи... без комментариев!

полное ***...))))

Если использовать цитату главного госавтоинспектора Рифката Минниханова ,при всем к нему уважении, "проверка показала, что в обычных фарах, где предусмотрено использование только ламп накаливания, используются не только галогенные, НА КОТОРЫЕ МЫ УЖЕ НЕ ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЯ, но и газоразрядные ....", то можно легко догадаться, что если их завтра науськают на галогенки в обычных фарах, где предусмотрено использование только ламп накаливания, все будет выполнено в лучшем виде, как велит нам ПАРТИЯ!

изменение конструкции авто не предусмотренное заводом изготовителем
ищи статью

Есть, составляет 2500 рублей с конфискацией (Зейналов Казым Микаэлович, председатель коллегии адвокатов «Камский юридический центр»).

Ну Казым
дай ссылку на документ
чем руководствует ГАИ

Вы сами понимаете статью?

бред. нет никакого штрафа. Аргументы: гост Р51709-2001, поправка №1 от 10.09.2007, 4.3.2.2 признан утратившим силу

У меня отобрали прова ГИБДД за ксинон но как они это поределили что у меня стоит ксинон,и что мне говорить в суде?

надо, надо вас, ****** ксеноновых, прав лишать. запарили.

и тех, кто на крышу фары ставит.

Комментарий удален (оскорбление)

была бы старенькая копейка,бился бы на таран,встречному (левому)ксенону!!!!

Правильно не нужен этот ксенон, когда едешь , а на встречу такими фарами светят у меня лично чуть глаза не выпадают!

наверно у вас просто от завести мозги уже загнили, врезальщики, а со ксеноном, в действительности лучше видно дорогу, чем с галогенами, и если фары не отрегулированы или не подходят под ксенон, то извините. А он не слепип, когда все в НОРМЕ... Проверенно...

КАК всегда этой страной правит зависть. И тот гаец который ловит тебя за ксенон не есть человек который думает о безопасности движения а это есть гнида которая думает как бы с тебя стрясти поболе.РОССИЯ

если ты предлагать не будешь, никто с тебя трясти не будет.
А хочешь без прав остаться - не вопрос - держи денежки в своем кармане и ходи пешком.
Эти гниды такие же люди как ты.

О! Отлично сказано, в точку! Так оно и есть!

Коротко, но ёмко. На 5+

Да особенни Ездюки на жигулях

Костя (Читатель)

2010-02-24 23:00:57

Да особенни Ездюки на жигулях
А ты попробуй на "Жигулял" ночью, в ливень со штатными галогенками покатайся

Надо учиться грамотному управлению Т/С. Учитесь ездить, А за ксенон лишать прав ни в каком случае нельзя. Максимум отстранить за управление до полного устранения неисправности, отрегулировал как положено при прохождении ТО. Если не возможно настроить меняй оптику или запрет эксплуатации ТС.

"А ты попробуй на "Жигулях" ночью, в ливень со штатными галогенками покатайся" Кто против ксенона пусть вспомнят, что было до галогена. Тогда все лохи ругали галоген, таперь ониже ругают ксенон. А в туалет в дырку на улице не ходят, и дровами избу не отапливают, телефон, интернет итд

Скотчем глязьки залепи,не вылезуть!!!

так держи сваи глаза лучше штоб невыкатились

Смотри , что бы язык твой не выкатился!

Комментарий удален (оскорбление)

Комментарий удален (большие буквы)

интересно как ты левый ксенон от нормального отлечиш

Во всем виноваты владельцы праворукого "хлама", просто желеют 500 р. на коректировку фар. Вот они и слепят прямо в глаза. А хороший ксенон не слепит!!!

сколько твой хороший ксенон стоит?
небось за 1500 р в гаражах поставил.

если всё делать правильно, полный комплект будет от 25000 р.

ну насчёт двадцатки ты загнул конечно же,я этот ксенон видел сам установил себе такой,цена его 9000 р.а вот оптика многих российских авто для ксенона не предназначена,это киржач,дерьмо полное света ни какого,даже с ксеноном.

ну-ка распиши мне эти 9000, что туда входит?

в минимум 25000 входит: сами фары + лампы + омыватели + автокорректор

но и то всё китайское

да что вы все заладили про корректор и омыватель, лично я себе пригонял машину с штатов с штатным ксеноном от BOSH, и нет у меня омывателей и корректоров. И вообще если ты такой умный объясни наличие омывателя на ксеноне и его отсутствие на галогенках? Я так понимаю от галогеновых лам грязь отлетает или вообще для нее это барьер?

1. так _штатный_ ксенон или от Bosch? ))
2. нет омывателей-корректоров - не соответстует нормам ЕЭК ООН - свободен.
3. рассеивающийся свет ксенона больше вредит глазам встречных автомобилистов.
4. ты дебил.

Я за ксенон заплатил в сервисе 65000

умница, тебя не тронут

конечно его не тронут еще 10000 отвалит узаконенным рэкетирам и поедет дальше ))))

Полностью согласен, но правда бываю фары под "свечки из торта" их не настроишь т.е. свечки и должны стоять. :))

на копейке в лоб трёх тонному внедорожнеку да вы батенька камекадзе

Комментарий удален (оскорбление)

Возьми у мня и бейся сколько влезет. За так отдам.
У самого астигматизм, езжу с биксеноном и никто меня не слепит, а с обычным светом наездился(это был кошмар). Ну а слепят в основном отечественная классика с ксеноном.
А что касается ламп, то им гредёт скорая альтернатива(мощные светодиоды)

Неправильно слепит не только классика, но и вся продукция ВАЗа, в том числе и инохлам, куда установлены просто лампы, без замены и установки соответствующих устройств. Поэтому не 3,14зди!

меняйте свои сараи на нормальные тачки и ставьте ксеноновые линзы ,тогда и проблем не будет и зависти.

Комментарий удален (оскорбление)

с зарплатой в 17т р менять сарай на иномарку не возможно

Кредит Кредит Кредит. Полюбому лучше чем ведро.

сам ты ведро

Умник денег дай на нормальную тачку и к тебе вообще все вопросы исчезнут.

Привыкои с протянутой рукой, дайте нам денег дайте нам денег! Иди заработай и купи себе хорошую машину! А на счет ксенона, да мусора станут еще жирнее !

Дай денег дай денег!!! Заработай!!! Было бы желание!!! А то сидим по домам и плачем денег нет!!! Я ухожу из дома в 6 и возвращаюсь в 23 и выходных почти нет, за то АТС зачет и с финансами проблем нет))))

с личной жизнью наверно тоже)))

Сынок, а когда же ты с ксеноном ездишь? Совсем не спишь чтоли?:)

сынок а самому заработать слабо????? привыкли чтоб мамы папы или еще кто-то вас содержал, хочешь хорошую машину так иди и работай на 2х, 3х работах и будут у тебя деньги

Тоже на 2х 3х пашешь?

Лично моё мнение, Линзы обратите внимание с автокоректором и заглядыванием за поворот слепят оё - ёй, особенно если случайно посмотришь на встречную лнзу, а сватит при этом так себе.:))

Простите , а нормальные это какие?

Как всегда этой страной правит зависть! Гаец который пишет что он заботится о безопасности на дорогах как всегда думает о своём маленьком но ёмком кармашке.МЫ как всегда не можем угнаться за всем миром и любыми способами доказываем (ТАК НАЗЫВАЕМУМУ НАШЕМУ НАРОДУ) ЧТО ВСЁ ЧТО ВЫДУМАНО НЕ НАМИ, ТО ЭТО НЕ ДЛЯ НАС. ксенон это оказывается плохо,хотя весь мир считает что за ним будущее.Как всегда этой страной правили менты которые уничтожали свой народ.ГОСПОДА У РОССИИ нет будущего мы живём в нищей вымирающей стране. Так что сожмите зубы и изучайте китайский язык хотя бы научитесь друг другу улыбаться как они!

А ты наверное ******** китайцев ждамши, а?!!!

Лет через пять, будешь везде читать, зделано в китае. Если не раньше.

Ребята, по-моему все доступно и логично объяснено: ксенон не запрещен, если он установлен в соответствии с техническими требованиями - со специальными отражателями и рассеивателями, которые собирают в пучок очень яркий свет. И запрещено ставить ксеноновые лампы в фары с обычными зеркальными отражателями, которые и без того яркий свет только усиливают, рассыпая его в разные стороны. Естественно, тому, у кого стоят такие светильники, ехать по кайфу - как днем, но и о других думать нужно. Как будто вас ни разу не ослепляли такие ездуны? Ну хорошо, не думаете о других, подумайте о себе: ослепив встречного, вы рискуете получить лобовой удар!

При езде надо смотреть не фары,а на дорогу и тогда все будет нормуль!!!!!!!!!!

Согласен полностью.

Просто не надо ездит как в аквариуме!

Так в итоге что делать то? Кому верить?

согласен через тонировку мне любой ксенон пофиг, и кстате никто не говорит о тех кто ездит на ведрах с задраными в небо фарами, вот их то и надо с дороги убирать

ГОСПОДА ОТВЕТЕ НА ВОПРОС. У МЕНЯ ВАЗ 15-Я.ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ПОКУПАТЬ БИКСЕНОН ,ЧТОБЫ ЕГО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТАК,ЧТОБЫ НИКТО НА ДОРОГЕ МЕНЯ НЕ КРЫЛ "БРАНЬЮ" Я УЖЕ КАКИЕ ТОЛЬКО ЛАМПЫ НЕ СТАВИЛ ,ВСЕ ПОЛНОЕ "ГАВНО"

C ними спорить бесполезно! Не ксенон виноват, а те кто даже не знает что нужно ФАРЫ РЕГУЛИРОВАТЬ!

vladon правильно надо запрещять ездить всем ночью особенно всем владельцам ваз у каторых 90% фар светят не пойми куда.

Комментарий удален (оскорбление)

*************!!!ксенон это вещь...

Перестань завидовать, заработай денег и купи себе ксенон, весь мир продвигается в перед а Россия вечно ползет назад

Вам мил человек,дебил дом посетить надо бы вас там уже с рождения ждут,вот для таких как вы я снова повторюсь,лучше бы ваш папа вашей маме на живот кончил,окружающим дышать было бы легче.Мне интересно как вы с такими идеями досих пор по земле матушке ходите.

Комментарий удален (оскорбление)

Надо учиться грамотному управлению Т/С. Учитесь ездить, А за ксенон лишать прав ни в каком случае нельзя. Максимум отстранить за управление до полного устранения неисправности, отрегулировал как положено при прохождении ТО. Если не возможно настроить меняй оптику или запрет эксплуатации ТС.

ты чайник vladon гонд....

если ксенон правильно и грамотно установлен, согласно всем нормам и правилам, то зачем его запрещать.Не понятно лишь, почему это Минниханов Р. утверждает, что перестали "уже " обращать внимание на галогены? они же сейчас на АвтоВАЗе устанавливаются официально!?

А как наши поберушки будут отличать заводской ксенон от не заводского? Например на моё авто на заводе ставили галогенки, ксенон и биксенон и все с линзами. Никаких регулировок корректоров нет - всё автоматическое. Фару разбирать я не дам.
Кстати по поводу высказываний типа "заехать в лоб на копейке в ксенон". Есть придурки, фары у которых светят в небо, на встречную - короче везде, только не туда куда надо. И слепят они, что с ксеноном, что с галогенками.
Я считаю что это очередная кормушка для наших "бедных" и "доблестных" сотрудников ГИБДД.

про гаишников ты прав

Друзья, я вот ездию в хлам затонированым лобовым стеклом, и если снять ксенон но ездить ночью будет не возможно и как же быть?

"Друзья, я вот ездию в хлам затонированым лобовым стеклом, и если снять ксенон но ездить ночью будет не возможно и как же быть?"отмой свое стекло и езди,ездюк.. снами нельзя по хорошему,будем ездить и слепить,раньше не пристегивались ремнями!!! сейчас порядок.. пристегнули всех!!! и с фарами тоже так же будет!!! 3 дня назад остановили, превышение на 18км/ч я не согласен, что думаете творят красавчеги? проверяют долги об уплате штрафов!!! нашли 100р от 12 декабря 09г и по закону имеют право на 15 суток подписал.... Не ту страну назвали....расом

Кто нибудь подскажите у меня пижо 308сс и би ксинон идёт на мою машину как стандартные фары если меня остановит **** и начнёт придираться ко мне что мне делать они вить не правы и как мне это докозать

ну ты с ними, думаю, договоришься, там такие же громатеи.

пижо вить у тибя

ООООООООО учитель русского языка нашёлся нет чтоб подсказать что делать!

да ничо не делать, если фары заводские, линзованные (т.н. "биксенон"), с омывателями фар и автокорректором пучка.

да ничо не делать, если фары заводские, линзованные (т.н. "биксенон"), с омывателями фар и автокорректором пучка.НЕТ это понятно, А еслс дядя милиционер немного таво,у него должны же какие нибудь доки присутствовать что у него там типа лицензуха и тд чтоб дяде показать! так есть такие доки или нет

Приказ МВД РФ №1240 при наличии талона ГТО сотрудник ДПС не вправе проверять техническое состояние авто.

Я по своей работе очень много ездию у меня Ваз 2114 установил себе ксенон попробывать (не би ксенон!!!!!!!!) остался доволен даже не смотря что у меня нет дальнего мне хватает.каждый раз ночью ездя по трассам говорю спасибо создателю ксенона!были случаи когда ездил в снегопад ночью в ливень ужастный ночью но ехал с видемостью маленько но ехал.ксенон 6000К стоит.и нормально!Я считаю надо бороться с левым ксеноно и пвсевдо ксеноном!!!!зачем губить людей.я уже правда не пред ставляю как я поеду скоро.Считаю надо бунт водителей против левого ксенона!!!

В Приморье у большинства ксенон, и не кто не жалуется а ездят и радуются...

Комментарий удален (повтор)

я не могу ездить без тонированого лобового стекла и отмыть его но запрет ксенона это не реально

А чё подсказывать? Уже год тароторят про то куда можно куда нет, пусть внимательно читают, а не спрашивают по тыще раз

to Vladon, +5 !

Хорошот что у тебя не рино !

Растонируйся,девочка

Солидарен!!!
Ксенон ФОРЕВА!!!

Ребята так что говорить гайцам когда остановят и разводить будут?

А где можно прочитать об этом законе? Или это не закон? А чемже тогда будут пользоваться судьи при выносе приговора? Приказом начальника ГУВД? Он Что ЗАкон?????? А дума и правительство кто? Или я не прав? Прошу разъяснить, с уважением гражданин демократического государства!!!

А что, давайте устраивать акции протеста против произвола на дороге, только бунтовать против дешевых китайских ламп повышенной мощности и ксненона, который зачастую переделывают под наши фары( я говорю о кустарной замене цоколя). У меня ВАЗ-2106, год назад поставил биксенон SilverStone 6000К, Корея. Разница со штатным освещением-колоссальная! Фары периодически регулирую и никто никогда не возмущался и не моргал мне дальним. Мы с друзьями менялись машинами и я ездил навстречу свой и смотрел. Никаких зайчиков или ослепления. Судя по переписке, тут много недовольных ксеноном собралось. Что, жаба душит? Не нравится ксенон-езди с галогеном, кто тебя заставляет. Да, встречаются "Стритракеры" с левым ксеноном и разрегулированными фарами. Вот их то и надо драть по-полной. Для меня ксенон-не понт, а реальное повышение безопасности. Давайте, все по всей России снимем ксенон и вернем галоген. Уверен на 99% что аварийные показатели возрастут, причем в разы. И последнее, здесь похоже много детишек, которые употребляют "термин ослепление". А вы хоть знаете, что это такое? Ослепление- это когда под воздействием яркого света человек ничего не видит перед собой от 10 до 20 секунд, одна лишь белая пелена. А тот дискомфорт, который вы ощущаете при разъезде с встречной машиной отнюдь не ослепление и если смотреть на дорогу, а не на встречную машину и этого дискомфорта не будет. Какого хрена на фары пялитесь? следите за дорогой или не жалуйтесь. А с такими законами Россия никогда не доползет до уровня Европы, а так и будет влачить жалкое бюрократическое существование

Нормальная стендовая регулировка фар и все, мои фары никого не слепят сам свою машину на встречке видел!

Всем здравствуйте!!!Про ксенон можно спорить до бесконечности.Есть определенные правила и мы с ними не поспорим.Если на машине грамотно установлен ксенон он не слепит,и не дает ни каких проблем встречному движениюни вам с автоинспектором.Можно отдать огромные деньги и поставить оптику у Васи Пупкина в гараже по-соседству,что большинство автовладельцев и делает.Управляющему этим авто хорошо, а встречному авто не очень!У меня 2 авто.1я машина шла сксеноном с автосалона,2-я простые лампочки.Разница есть но небольшая!Все это я говарю к тому,что правильно отрегулированный галоген светит намного лучше плохо установленного ксенона.И от того что на 10-ку или старенькую копейку поставят ксенон она Мерседесом не станет.Есть дорогие автомобили с хорошой комплектацией и без ксенона,от этого он себя на дороге не чувствует ущербным!А со сварочными апаратами бороться надо!!!Долой леватуру!!!!!!!!!!

Ребята, у меня стоят обычные лампочки 50\60W, даже не сто. Отрегулировал фары на стенде и прекрасно все вижу. Вчера из Ярославля вернулся. Даже по этой грязи нормально. А про левый ксенон скажу: в армии я ездил на БТР-80, включишь прожектор и светло, как днем метров на 500, и плевать, что встречные с трассы в кювет слетают. Может все так и будем только о себе-самом важном ферзе заботиться?

И еще о тонироке, ксеноне И прочих прибамбасах. В большинстве случаев все это лепят, потому что- модно. Например, я- не девочка, что бы за модой гнаться и всякими рюшечками обвешиваться.

я тоже не девочка и за модой не гонюсь, но авто мое затонировано, по одной простой причине не люблю когда на меня смотрят завистники со слюнями до пола такие как VLADON

согласен. все дело в банальной зависти.
наверное пожелаем удачи аладону. звучит красиво -владон.
успехов алексей.

Комментарий удален (большие буквы)

Вот такой диалог правильного пацана,а всех остальных душевно больных,просьба закрыть рот,из за таких кляузников как вы такие законы и принимаются.

Этого им не объяснишь! Привыкли пенсионеры жить при свечках!

+1

Комментарий удален (большие буквы)

Департамент по обеспечению безопасности дорожного движения готовит приказ, согласно которому, владельцев с САМОПАЛЬНЫМ, КОЛХОЗНЫМ ксеноном, будут лишать в/у сроком на 6-12 месяцев!!
Давно уже надо ввести, а то светят своими ктийскими лампами во все стороны как новогодняя гирлянда! Задлобало уже!

вы батенька тоже я смотрю из разряда кляузников и стукачей,а ещё называешь себя мачо,вы батенька полное чм....

Верно говоришь "ванёк" Если на БТРе прожектор, то .... бесполезно спорить, если ездить на полусвете то таких как они и надо лишать прав.

эт не мачо, а мучачо!!! Павлуха Морозов!

ну что ты.он мачо ! настоящий мачо. с ударением на последний слог.

Да тут я погляжу умников антиксенонщиков пруд пруди!!! Правильно народ молвит нечего на встречные фары лупиться за дорогой смотреть надо!!! А вот кто из этих умников мне ответит сколько ДТП произошло из за ослепления ксеноновыми фарами? Сколько народу погибло? На мой взгляд спасенных в разы больше!!!
На своем опыте проверенно у меня 2114 2 года ездил с обычными штатными лампами одно мучение только глаза ломать потом приобрел ксенон уже год откатал и ни капли не жалею правильный ксенон в отрегулированных фарах лучше чем любой галоген в разы и ни кого не слепит и себе глаза не ломаешь!!! А вообще ксеноновый свет по спектру наиболее приближенный к дневному и по определению не может быть вредным для глаз!!! От обычных галогенок в разы сильнее ослепляет чем ксеноном и это факт а нашим поберушкам из ГИБДД лишний повод заработать дали просто все забыли уних же техосмотр забрать хотят вот они и крутятся как могут!!!

Нормальный сертифицированный ксенон и все, установка у дилера или серт-ном сто. А китайский товар опасен не только в фарах а/м, но и просто в быту: не пользуйтесь китайскими презиками парни, и ксеноном китайским тоже. Я нифига снимать не буду, еще в противотуман поставлю, остановят - позвоню дяде, он полковник ГИБДД. Буду нищету слепить!

За незаконный ксенон карать пока не должны
27 февраля 2010, 14:27 | Аркадий Немов, MR7
Официальной позиции у ГИБДД относительно наказания за незаконно установленные газоразрядные лампы пока нет. Инспекторы не должны останавливать машины из-за ксенона.Как рассказала MR7 начальник отдела пропаганды УГИБДД Татьяна Зыбина, в настоящий момент инспекторы не могут и не должны останавливать автомобили и оценивать степень законности установленных газоразрядных осветительных приборов, а также наказывать за них.

«Мы ждем разъяснений и указаний о порядке действий инспекторов, - сказала Татьяна Зыбина, - Наказывать за ксенон водителей пока не будут».

Таким образом, в случае остановки и требования решить проблемы с ксеноновыми фарами в настоящий момент незаконны. В такой ситуации можно звонить на телефон доверия ГИБДД и жаловаться на действия инспектора.

Правда, в ГИБДД не смогли ответить, сколько продлится неопределенность и когда за ксенон начнут карать. Все зависит от поступления инструкций. Пока же есть время на демонтаж незаконно установленного оборудования.

если что-то и будет утверждено, так только в сентябре... Законов и правил ещё нет никаких, а есть разъяснение НИИ о ксеноне... Гайцы самодеятельностью занимаются!!! НЕ ПОДДАВАЙТЕСЬ НА ПРОВОКАЦИИ!!!

При спецрейдах, на дорогои выходят даже начальники подразделений в звании полковников и чихали они на твоего дядю! Несогласных будут помещать на штрафстоянки!Вот и всё!

Мне в салоне дилера установили ксенон, просто в фары засунули лампы. Машина Lancer X. Фары хоть и прозрачные без рассивателей, но сертификата на это не дают и по правилам ставят его только с линзами.

и толку что ты его отрегулировал, если у тя СВЕТОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ требованиям!!
Ты же фары на не менял, а просто воткнул китайский прожектор и всё! И отсутствует автокорректор фар, что является обязательным условием при наличии ксенона!

Мачо (Читатель) -НЕАДЕКВАТ, просьба не воспринимать его ВСЕРЬЕЗ, КСЕНОН -ЭТО БЕЗОПАСНЫЙ СВЕТ! ПОКА НИЧЕГО ЗА КСЕНОН НЕ БУДЕТ!!!

А кто ж спорит-то, что он небезопасный??
Если установлен согласно ВСЕМ ТРЕБОВАНИЯМ, а не присобачен на рынке Гараж-500 неизвестного происхождения!

Я просто удивляюсь,что наши антиксенонщики так закон полюбили!!! И хотел бы посмотреть на них когда им предложат поставить ксенон на халяву??? Два года назад купил KIA и даже думать не стал поставил ксенон,лампочки 6000к. Просто многие думают,что это пежонство,а это реальная безопастноть за рулем.Езда за рулем в сумерки когда мокрый асфальт,ночью,в туман стала намного легче.На наших дорогах хватает дураков и с ксеноном и без него,которые просто не умеют пользоваться переключателем с ближнего на дальний и корректором фар он им просто ненужен. И нечего винить всех у кого стоит ксенон!!!

Заметь, корректор автоматический!
просто задолбали со своими дешевыми ксенонами! Хочешь ксенон сделай следующее: 1. меняй фары в сборе и устанавливай элементы, неоходимые для этого 2. замени на НОРМАЛЬНЫЙ автомобиль, где всё это установлено на заводе, а не в гараж, что по Вахитовскому проспекту! )

Несешь полнейший бред, насчет НОРМАЛЬНОГО автомобиля !
Авто Toyota Land Cruiser 200 (один из примеров) завод-изготовитель почему-то оборудовал галогеновыми лампами, а не газоразрядными. Исходя из твоей логики, выходит, что это НЕ нормальный автомобиль..... Насчет гаража ! У меня Nissan Almera, ксенон я ставил сам, в линзованную фару, у меня есть корректор и омыватель (который, кстати, ничуть не улучшает ситуации с грязными фарами), свет у меня отрегулирован по всем нормам и никого не слепит. Чем же тогда мой "гаражный" ксенон отличается от заводского ?

Надо было денюжку доплатить и были бы тебе газоразрядные фары! Мерседес тоже изначально без ксенона идет! Корректор у тя ручной, а не автоматичечкий! При наезде на кочки твой самопальный ксенон бьет в глаза водителю встречного автомобиля, а автокорректор не допускает этого.
Интересно, а как ты проверял что не слепит твой колхозный ксенон? Отошел от автомобиля на метр и любовался гирляндой?

Автокоректор на кочке не успеет среагировать никак хоть ***** (извините).

мача агрессивный!!! Всез оскорбить хочет... видимо он и есть с вахитовского проспекта......... СТАВЬТЕ БИ-КСЕНОН в БИ-ЛИНЗАХ, СТИРАЙТЕ ВСЮ маркировку с корпуса фары и едьте спокойно... Граница света будет идеально чёткой на расстоянии 200-300 метров...

Ксенон помогает в ночное время суток.......я за то, что б его оставили!!!!пусть штрафуют тех у кого он не настроин!!!!с нас уж не знают как деньги содрать.....скоро вообще будет штраф что мы владельцы машин!!!!!!

Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.
И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света.
Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).
Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.

Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное "разъяснение"? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.
Официальные стандарты
Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".
В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
"Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. В любом случае на данный момент все еще действует ГОСТ 51709", - рассказал Авто.Вести.Ru руководитель научной группы ОАО НИИАТ Сергей Мороз, участвовавший в разработке существующего ГОСТа.
Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.
"Более того, по логике вещей разумно сначала запретить установку подобного оборудования, а только после этого поменять требования, иначе водители не успеют среагировать", - добавил Мороз. По его словам техрегламент будет включать три пункта: требования к безопасности, требования к единичному автомобилю (изготовленному или ввозимому) и требования к эксплуатации технического состояния. Внесение изменений о запрете ксенона, вероятнее всего, коснется последнего пункта.
Ситуация сейчас
К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.
"Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции "Вести ФМ" Сергей Асланян.
По его словам, из-за низкой правовой грамотности наших водителей, сценарий "заплатил-поехал" встречается на российских дорогах гораздо чаще, что и дает нечестным стражам порядка шанс воспользоваться незнанием законов и лишить прав невиновного водителя.
"А учитывая существования в ФЗ "О милиции" п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и регулировать работу этих предприятий", - сказал Асланян.
Что хочу, то и ворочу
К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, Авто.Вести.Ru пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.
"Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения", - рассказал Авто.Вести.Ru заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.
Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".
Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".

Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно "уйти" от наказания - от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.
Екатерина Рзянина, Павел Блюденов

Если гаишники не имеют права то почему у нас в городе
уже с понедельника

Если гаишники не имеют права то почему у нас в городе уже с понедельника,наченая с вечера наверно все машины ДПС начинают охоту на ксенон (5000-8000руб сразу либо лишение).

андрюх могу дать хороший совет ставь лампы ксенон 4.300 прячь поглубже блоки и едъ со спокойной душой. эта лампа светит в желтизну в туман и дождик светит обалденно все что нужно!

Ну если у него ВАЗ, то гайцам понятно, что кетайский ксенон.
А с 4300 не по-пацански ж получается. Горит тускло и деффок не привлекает! ))

Стоит не китайский 5000 тоже в желтизну на фолце еще можно спрятать , а на лупатой ГАЗЕЛЕ это просто не реально

А че на туманках тоже что ли нельзя?

Хотят вообще запретить использовать ксенон если с завода машина была с лампами накаливания!

Сам езжу каждый день, тут тоже попался даже до штатного докапались, но когда он увидил штатные блоки (не китайские) все вопросы отпали!

ксенон в ПТФ противоречит не то что ГОСТам, а здравому смыслу.

развод ни как больше не понимаю!

Ну вот когда тебя остановят ребята, пардон, для тебя сотрудники доблестного ГИБДД, посмотрим, что скажешь! развод это или нет!

А МАЧО-то ****, оказывается ******!!!

да пошли вы все кто против ксенона езжайте,купите,установите и не нойте.не когда ни РАСТОНИРУЮСЬ и не сниму КСЕНОН

Если примут постановление и сделают штраф на пару тысяч рублей или лишение в/у, то ты первым возглавишь очередь на растонирование и снятие своего прожектора!

Я двумя руками ЗА КСЕНОН!!! На В3 пассат поставил биксенон,нормально отрегулированы фары и некого не слепят!!! Особенно хорошо освещается край дороги (обочина)и дорожные знаки!!! А законы у нас пишутся походу такими как Мачо простите *******

А они нарушаются такими ****** как ты-Aleksandr!
и как ты узнал что они никого не слепят? У тёти Нюры спросил? Бу-га-га! )
Лучше ********, чтоб подсвечивало!!

Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте, мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09 (495) 623-49-09).

В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции, и если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."
Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09 (495) 623-49-09.

Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию:
"Никаких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие".
А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод" - платят либо те, кто "повелся", или "у кого много денег"...

Мы решили проверить данную информацию, позвонив по указанному телефону, практически всегда занято, но пробиться на линию получилось. Запрета пока нет. Если вы не уверены и не знаете как быть, лучше всего проконсультируйтесь самостоятельно. Телефоны представлены выше.

-каким методом тогда все автовладельцы получили техосмотр у которых установлен ксенон, куда они смотрели?
-каким измерительным аппаратом инспекторы проверяют ксенон?
-и почему если у тебя фара соответствует стандарту евро 4 нельзя установить, то что тебе по душе?
видать гаишники совсем ума лишились
-откуда устанавливают сумма штрафа, если сам ксенон стоит меньше чем 2500р
Проверили документы, машина чистая счастливого пути, какое дело им до моих фар...

Метод один, наверное им вы тоже пользовались-покупка талона ГТО! Прверка осуществляется стандартным набором техсредств, для ксенона не требуется спецоборудование! Кто вам сказал что фары соответствуют стандартам, как вы пишите евро-4????? Они не классифицируются по таким параметрам как Евро, не Евро, тем более 1,2,3,4,5 и т.д.
сотрудники ГИБДД не сошли с ума, крыша съехала у тех, кто устанавливает это колхоз на свои автомобили!
Сумма штрафа устанавливается законодательством.

20МАРТА 13.00 ПАРК ПОБЕДЫ АКЦИЯ ПРОТЕСТА ПО ЗАПРЕТУ КСЕНОНА ПРИЕЗЖАЙТЕ ВСЕ

Всех надо лишать за ксенон! Если вам плохо видно дорогу с галогенами, то фонарик в зубы и шагай пешком!!!

Ага точно, а ещё лишать за выезд и движение в левом ряду при свободном правом, а ещё за несвоевременное переключение с дальнего на ближний, а также за легкосплавные диски т.к. штампованные привычнее, за остановку, поломку на КАДЕ, частое не обоснованное перестроение, не уверенное управление ТС, создание помехи для движения других ТС, поворот не стого ряда(что уже стало нормой), за парное движение оно же стадо, запаздывание при начале движения участников при разрешающем сигнале светофора (изображаем гормошку), препятствие перестроению другого ТС путем увеличения скорости для сокращения дистанции лишь бы не пустить. За сидение дамочек, по середине дороги со вкл аварийкой не принимая никаких мер по освобождению проезжей части, и.т.д Могу перечислять всю ночь. За использование мобильного телефона вместо стационарного дома с диском. :)) Понимаете!!!!!

+Вадим добавим громкую музыку, не дай бог с сабвуфером!!!

А заодно и "галогенциков" с задранными в небеса фарами (ибо иначе не видно ж ни*рена)!

Надо собраться ообщим сборищем автомобилистов и прийти на митинг! как в зарубежных странах! и всё сражу решиться мигом! да благословит нас господь

сам лично спрашиваю у гайверов они говорят что пока нет не каких распоряжении за ксенон (но с намеком что снимать надо)не по городу не в области! г.Ульяновск

Официальных "бумажек" пока нет, но скоро будут!Поэтому все снимайте свои елочные гирлянды, а то скоро на штрафстоянке места для вас не останется!
Ждите!

Пол часа назад, останавливает меня гаишник на дмитровке, на посту, и говорит тебе что не жалко прав? Я ему а что такое?Он-знаешь что ксенон запрешен? Говорю ему а что разве постановление уже вышло и у вас есть распоряжение??? Он мне зайди в интернет и посмотри на официальном сайте ГИБДД. приехал посмотрел ничего нет??? ГОНИТ????

да, гонит!!! такое он сможет говорить не раньше 09.2010 года, и то не факт.

Слушай "Мачо" тебя что в детстве человек с ксеноном обидел, или жаба душит что не можешь установить? Не давно купил машину и гнал с салона в темное время суток, так меня мать спросила почему я фары не включил. Просто даже пассажир со стажем заметил разницу между светом.

имеется несамопальный ксенон, который в отличие от ваших сварок не наносит вреда встречному автомобилисту!
ну раз купил новую, жаба задушила на ксенон разориться?? один хер поснимаете её! придется наверное площадь под штрафстоянку увеличить, т.к. столпотворение "прожекторов" будет огромное!! )

А ты наверно один из тех кто ксенон не ставит ибо денег жалко, а просто лампы по 100-110 ватт ставит?

Хватит спорить. Ксенон на отрегулированных фарах не ослепляет, это ФАКТ. Задранные галогенки ослепляют намного больше, это тоже ФАКТ. Ксенон 4300- 5000 это не сварка, это тоже ФАКТ. Солнце - 6000К, и ничего, всю жизнь смотрим. Большинство ставят ксенон не крутизны ради, а для БЕЗОПАСНОСТИ, это тоже ФАКТ. У меня ксенон 5000К, машина 2110, фары БОШ, свет с галогеном вне сравнения, граница света - чёткая.
Просто слишком много простых людей его ставит, и машины чиновников и гайцов уже не так выделяются в толпе. Видел ДПС 2114 с ксеноном, как это назвать, почему им можно? Сам мент сто раз подумает, прежде чем тормознуть лексус или бэху с ксеноновыми противотуманками, ему проще десяток лад опустить. Закон этот в общей массе направлен на усиление неравенства в обществе, потому что в нашей стране законы действуют ИЗБИРАТЕЛЬНО. И примут его по-любому, не слушая нас, за нас всё уже давно решили.

Кто ездиет с ксеноном., установленном на задворках наших необъятных гаражей, надо отправить в Сибирь с конфискацией! ;)

Комментарий удален (оскорбление)

Комментарий удален (оскорбление)

мачо,мне чет кажется,что у тебя "анти ксеноновая фобия развилась".почему ты так против ксенона выступаешь,НАКОПИ И КУПИ(если денег нет)...сдаеться мне,что это просто зависть.......россия...)))

Вроде ж здесь русским языком написано, имеется ксенон заводской!!!!!!!!
ну а остальные деб... просто надоели! Поставьте тогда уж сразу прожектор от тепловоза!

Вадим 2010-03-08 00:21:44, полностью с Вами согласен. Они решают за нас, они диктуют нам как ездить и как жить, прикрываясь, что они типа "глас народа", потому что мы их "выбрали". Я их НЕ выбирал!!! Так не только на дороге - везде. Почему у нас бензин дорогой, почему у нас кредит это кабала, почему у нас банкир набивает карманы, перекладывая деньги трудяг с полки на полку? Почему у нас пьют, почему взрывают и стреляют, почему нам навязывают, что мы никто? Что крутят по ящику? Им так выгодно, это всё рычаги управления НАМИ. Государство - это пирамида, и толпа как не трудно понять, это низшая каста, это рабы. Мент - это надзиратель, кнут. А чиновник, это жрец. У простого человека два права - или грести, или грести быстро. Это не яркое сравнение, это реально наша жизнь.

Верно говорите - мы их не выбирали. Они просто на вертолеты сели, по глухим деревням пролетели, бюллетени собрали у тех, у кого кроме первой программы на старом чернобелом телевизоре то нету, не то что уж автомобиля, и все.

А прежде чем что-то запрещать, нужно было подумать, пускать ли это вообще в страну. А они ждали, пока народ нахапает, чтобы в очередной раз объявить большинство вне закона. Тут не до выборов народу будет.

Зато легален будет только ксенон у богатеев, т.к. будет соответствовать всех необходимым требованиям регламента на их авто.

Типа кин-дза-за: Четланин - с зеленой лампочкой, пацаки - с красной.

А нас скоро вообще с дороги выгонят, с целью самоличного передвижения по свободным дорогам на майбахах и роллс-ройсах по ресторанам, борделям и магазинам!

Комментарий удален (большие буквы)

Ксенонщики - просто неадекватные люди. Ксенон не запрещают совсем, его запрещают ставить в фары, для этого технически не приспособленные. Покупай другие фары с "особо прозрачным рассеивателем" и соответствующей маркировкой и езди на здоровье. Нет, эти жлобы будут кричать что они потратили 2 т.р. на говноксенон и поэтому они крутые и имеют право слепить всех. "Проверял, не слепит". ха-ха.

Даааа, видимо у тебя ксенона нет на авто вот ты и выражаешь свое неадекватное мнение, и если стоит ксенон это не означает что ты крут, это означает безопасность тобишь хорошая видимость!!! Ослепляет тех кто увидев что у встречного авто светит ксенон как баран устримив свой взгляд на фары будет думать про себя или же в слух что ксенон не ксенон а "говноксенон", а вывод от сюда какой ?!!! Смотри на дорогу а не на фары встречного авто и все пучком будет. И еще у меня на калине стоит ксенон и не разу на дороге я от встречного авто возмущения не получал, что ослепляет!!!

Комментарий удален (большие буквы)

Цитирую Сергея от 2010-03-10 "фары с "особо прозрачным рассеивателем"" - классно!!!
Примерно такие знатоки и законы пишут...
Ксенон хорош везде при условии правильной регулировки и правильного типа ламп. Как установщик ДОП поделюсь опытом - не однократно приезжали клиенты на регулировку фар после гаражмоторс и начиналось веселье когда обнаруживалось, что, к примеру, вместо ламп НВ4 (Lancer X)запихивают (именно запихивают, а не устанавливают) Н1 и такие случаи не редкость.Ясное дело такой ксенон не в фокусе, ну и со всеми вытекающими.

"при условии правильной регулировки и правильного типа ламп" и при правильном типе фар, я еще добавлю.
При таких условиях закон не запрещает устанавливать ксенон.
Не тупите!

Уважаемый Сергей, Вы видимо имеете ввиду маркировку на фарах H или D, так вот поясню, что для фар с маркировкой D подойдут исключительно лампы типов D2S или D2R. Те же комплекты, которые выпускаются под фары с индексом Н, и которые нарекли "колхозными" ( к стати, если Вы эти лампы видели, то на них четко написан индекс Н) как раз и рассчитаны на установку вместо галогена. Спорить не буду, что некоторые производители не выдерживают требуемых нормативов при производстве, но извините и новый ВАЗ тоже не всегда проходит инструментальный осмотр...
И давайте заканчивать этот спор - складывается такое мнение, что Вам плохо не потому, что Ваша корова сдохла, а потому, что соседская жива.

Я работаю пункте технического осмотра автомобилей, через меня прошел не один автомобиль и я могу объяснить суть проблемы.
Как известно и доказано, у праворуких автомобилей фары настроены иначе (ЛЕВАЯ ГАЛКА) то есть они светят на встречный поток дороги, то есть вам в глаза, независимо ксенон это или галоген, и тем более сейчас встречаются галогеновые лампы которые светят не хуже ксенонов, но слепят в 2 раза больше. А у отечественного авто и у любого леворукого (ПРАВАЯ ГАЛКА) то есть освещает вашу полосу и обочину с права.
Проблема в том что в России все ленивые и не ответственные люди, которым не хочется ехать куда то настроить фары по госту, чтобы не слепить встречный транспор, а потом ссылаются на яркий свет ксенона. Я сам ежу без ксенона но на дороге когда мне на встречу едит ТС с неправильно настроенным галогеном слепит неприятнее чем ксенон а даже и больше.
Народ боритесь за ксенон, правильно настроенный ксенон безопаснее и для вас и для встречного транспорта.

На моей хонде ксенон с завода, сегодня проходил ГТО- обломали:(2 года назад этот же мастер за 300 рэ отрегулировал фары) омывателя фар нет, корректора фар нет и руль не с той стороны и вообще машина сделана в японии, пусть там и ездит!

вчера вечером ездил в ярославль и попал в какую-то оч.сильную "пургу"...если бы не ксенон,то торчал бы в кювете...Я ЗА КСЕНОН...

"пурга" и "ксенон" не совместимы

Совершенно верно!! В слякоть и в дождь ксенон не обеспечивает хорошую видимость, с мокрого асфальта ещё и бликует!
Остальным-то пох..., типа у них ксенон зае... вот и думают что хорошо с ним!

Не соглашусь - у меня в головном стоят лампы 4300, ПТФ нет, и даже при плохих погодных условиях видно лучше чем с галой.

А как вам такое? скопировано с одного авто форума! Как говорится, из источников в официальных структурах ГИБДД, получена следующая информация.

Сегодня, 6 марта 2010 года в Управление ГАИ города Москвы были приглашены начальники МОТОТРЭР округов и командиры строевых подразделений ДПС, входящих в структуру ГУВД г. Москвы.

В ходе совещания был рассмотрен вопрос об ответственности за использование водителями транспортных средств внешних световых приборов с «ксеноном». Основной лейтмотив выступлений руководителей УГАИ города сводился к тому, что в настоящий момент отсутствует чёткая правовая проработка в вопросе административной ответственности за использование водителями автомобилей «ксенона». В сложившейся ситуации неоднозначность в подходе к данной проблеме рождает произвол со стороны нерадивых сотрудников ДПС, которые используют проблему «ксенона» как некую «дубинку» (это цитата).
В общей сложности начиная с 20 февраля (момента опубликования в прессе и Интернете первых публикаций о «противоправности ксенона» и, как следствие, возможности лишится права управления на 1 год за его использование в Москве инспекторами ДПС было составлено в общей сложности 46 административных материалов (по каждому из материалов в настоящий момент назначена проверка на предмет соблюдения законности).

По итогам совещания всем руководителям подразделений ДПС дано указание, ввиду того, что до настоящего времени не проработана правовая сторона административной ответственности за использование на транспортном средстве «ксенона» не отвечающего требованиям стандартов, каких-либо мер административного воздействия в отношении водителей автомобилей с такими внешними световыми приборами не предпринимать.

В случае, если в нарушение данного указания кем-либо из должностных лиц ДПС будет составлен административный материал по данной части («ксенон»), то инспектор и его непосредственный руководитель будут давать объяснения лично начальнику Управления ГАИ Москвы генералу Казанцеву.

Руководителям МОТОТРЭР предписано, организовать работу госинспекторов Пунктов технического осмотра таким образом, чтобы вопрос о правомерности установки при прохождении технического осмотра не поднимался.

Обращаю внимание соклановцев на то, что данное совещание проводилось с руководителями подразделений ГИБДД Москвы (хотя, не исключено, что «на места из центра» пришли аналогичные указания).

На случай, если на дороге случится недоразумение по вопросу «ксенона», сообщаю, что совещание проводили начальник отдела ДПС УГИБДД Москвы полковник милиции Мурылёв и начальник техотдела УГИБДД Москвы подполковник милиции Виноградов.

Неужели ГАИ перешли на дорожку, называемой Правовым полем? Удивительно!

А я бы иномарки запретил с штатным ксеноном. он так же слепит! А чё? И солнце тоже слепит Днём ездить нельзя ! У меня ваз 2112 с фарами киржач( линзы) всё отрегулированно и не слепит. А автокорректор это бред он не помогает!А как слепят косые битые тачки! где свет светит в разные стороны с обычными лампами их тогда вобще надо под пресс!!!

Я ЗА КСЕНОН Вообще действительно слепят не правильно отрегулированные фары (а некоторые вообще не регулируются) а не лампочки которые в них стоят. У меня на шершне во всех фарах и туманках стоит ксенон 6000К фары отрегулированы со встречки не разу не моргнули. Хотя были случаи когда включал дальний за 1,5 километра моргали - дальний получился очень мощным (на то он и дальний) а ближний не столь мощным чтоб раздражать водителей встречных авто. Не буду отрицать что порой попадаются козлы с таким светом что кажется что вся мощность ламп направлена тебе в шары либо оптика настолько рассерает свет что кажется что на электросварку смотришь вот с этим надо бороться а именно регулировать направление света. В целом ксенон обеспечивает лучшую видимость ночью и его запрет лишает права на безопасное освещение наших не дорог а направлений. А все кто против ксенона завистливые чуханы и можете накакать себе в фары, а фары лунного цвета нетрож!!!

Если у тя оптика не предназначена для ксенона, ты хоть тресни со своей регулировкой! рассеиватель фар устроен иначе!Ставьте нормальные лампочки, типа Gatz, MTF, Piaa-это нормальные японские лампы, у которых пятно не желтое, а белое, ксеноновое. Но стоят они от 1000 за шт. Многие начали поступать именно так, потому что свою сварку снимите по-любому! Будет это добровольно или принудительно!

Друзья скажите плиз а как сейчас реально обстоит обстановка на дорогах? я вот смотрю многие ездят с ксеноном,сегодня вон видал около бусиново мимо поста газель с ксеном проехала и гайцы вроде и усом не шевельнули,а некоторые пишут что глючат за ксен по полной!!! так что к чему,ставить обратно иль нет??? водитель 2112 в тюнинге!

если возможна регулировкатем более линзованных фар дофига сейчас,то просто настроить,покупать какие-то бумажки надо только лошкам,их так дают,а по поводу слова колхозный,моча сам ведь не разберет,а п...т,в нормальной машине он есть изначально

к стати про линзованные фары на многих авто их нет но есть возможность их дороботать конечно это не законно но ведь фара при этом не светит а светит внедренная в фару би линза по сути мы просто ставим фару в фару и при этом она сертифицированна.

Для тех, кто приводит какие-то никчменные ссылки с форумов, баек и бабка сказала на базаре.
С ксеноновыми лампами нельзя! это прямое нарушение пункта 3.4 "Перечня неисправностей" к ПДД, запрещающего применение рассеивателей и ламп, не соответствующих типу светового прибора. А заменить фару запрещает п. 3.1, согласно которому количечтво, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов определяется конструкцией ТС.
также никто не отменял п.7.18, который ЗАПРЕЩАЕТ вносить в конструкцию автомобиля какие-то изменения!

Также, хочу добавить, что ксеноновый свет сам по себе очень вредный!
Вы пробоваои глядеть без защитных очков на дуговую сварку?? дуга в газоразрядной лампе-это, по сути, то же самое. Этот яркий свет постепенно приводит к отслоению сетчатки.
Через пару лет, эти лампы вообще будут под запретом не то что в России, а даже в Европе!
Поэтому задумайтесь перед установкой колозных ламп, тем более китайских, сделанных по принципу- пох... и меня не еб...!

Мачо а вы не ***** гибэдэдун порой??? че вы парите тут,в Коап нет ни одной статьи запрещающий ксенон,а то что вы говорите что с ксеноном нельзя и что это прямое нарушение то это чистой воды ОБМАН!!!!есть действующий ГОСТ Р 51709-2001 который не запрещает использование ксенона ни на ВАЗ ни на каком другом авто,вот почитайте мнение ГРАМОТНОГО ЮРИСТА а потом пишите здесь........Ксенон мля ему вреден,ты дома сиди Мачо,хотя не скорей наоборот Чм.! Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.
Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".
В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. На данный момент все еще действует ГОСТ 51709.
Если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ-ГИБДД (ДОБДД) будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП – как в первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.
К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС. Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны.

***** ты Водитель!!
тебе привели пункты правил, которые нарушаются при установке ксенона, а ты про КОАП! Ну не *** ли ты после этого?

Слушай ***,че ты тут слюной брыжжешь,ГОСТ который утвержден Постановлением Правительства РФ является ГЛАВНЫМ,и все там регламенты или пункты правил это уже второстепенное,когда они делали все эти пункты и т.д то забыли посмотреть в ГОСТ!!!да любой суд признает это по любому!!! а ты все таки Мачо засланный казачек по любому!!!

Да кстати запретят не ксенон в России а скорей перестанут права давать таким стремным как мачо.........и будут они дома сидеть перед тв и новости коментировать!!!

акцию протеста по запрету ксенона перенесли 20марта 13.00 наб.тараса шевченко у памятника ПРИЕЗЖАЙТЕ ВСЕ

В каком городе?

Да у таких как ты давно пора за ксенон лишить в/у года на полтора, ****! Вмиг все китайскую мишуру поснимаете!

Комментарий удален (лишение возможности комментировать на 1 день)

Комментарий удален

Комментарий удален

вот цитату нашел кстати на этой странице читателя МАЧО-Ну вот когда тебя остановят ребята, пардон, для тебя сотрудники доблестного ГИБДД, посмотрим, что скажешь! развод это или нет! ПОДЧЕРКИВАЮ - РЕБЯТА,вот точно он ДСПЭШНИК ЭТОТ мачмо!!!

Уважаемый модератор просим вас удалите пожалуйста этого мачо,он реально всех раздражает здесь и пояснений нормальных не дает!!!

Комментарий удален

Да точно долой его с сайта!!! Гаец нам не товарищч!!!!!!!!

Комментарий удален

Друзья ну чтож это такое,опять этом Мачмо теперь уже new! отвали ты с сайта уже,и сходи на прием к присотерапевту!!! Как сейчас обстоит ситуация с ксеноном? говорят вроде дпс успокоился и больше не парит за ксен!!!!!!!!

Да заблокируйте вы ему mail чтоб не смог размещать тут свой ФЛУД ПОГАНЫЙ!

Комментарий удален (Мачо, Вы утомили даже своих собеседников:(

Комментарий удален(все тот же Мачо)

Уважаемые любители КСЕНОНа,
Есть легитимный выход из ситуации - пишем письмо Президенту, как я уже сделал.
Сотни наших писем могут изменить милицейский запрет.
Адрес для писем http://www.gov.ru/main/page3.html

Текст моего письма Президенту:

"Уважаемый Дмитрий Анатольевич,

Обращаюсь по весьма обсуждаемой теме - использование ярких (ксеноновых ламп) в фарах предназначенных для галогенных. Считаю запрет на использование таких ламп создаст негативный эффект в нашей любимой стране. Как Вы знаете в Петербурге в декабре темнеет в 16 часов, значительная часть пригородных дорог не имеют освещения, состояние магистралей далеко от идеального. Многие российские водители нашли частичное решение этой проблемы, установив более яркие (ксеноновые) лампы. Сама по себе эта лампа не создает помех другим водителям, однако неправильная регулировка этих газоразрядных, как впрочем, и обыкновенных ламп мешает встречным водителям. Прошу пересмотреть решение ГИБДД, на мой взгляд, явно коррупционное, по лишению водителей (автомобилей с установленными яркими лампами вместо галогенных) права вождения на срок 6-12 месяцев. Проверка этих ламп на дорогах сотрудниками ГИБДД вызовет новый виток взяточничества и социального возмущения, этим следует заниматься экспертам при проведении ежегодного технического осмотра. Помимо этого, яркий свет помогает водителям избегать ДТП на дорогах, заранее завидеть опасность. Запрет может нам стоить многих десятков жизней! Считаю надо контролировать только настройку фар автомобилей (соответствие геометрии) при годовом техосмотре автомобилей, который пока под ведением ГИБДД. Прошу рассмотреть мою точку зрения.

Заранее спасибо
Желаю хорошего рабочего дня
ххххххх Дмитрий"

уважаемые господа! давайте сначало научимся уважать других на дорогах. если какойто дятел не регулирует фары так ему до барабана он и с галогеном будет всех слепить!господа из ГИБДД не в ксеноне дело а дело в хамах на дорогах!!!

Ув. WEB, снимите этот пост за оскорбления, т.к. противоречит принятым нормам!
Если нет, аргументируйте!

Вчерашний пост "водителя" от 23:30 часов!

да никто не будет тебе здесь ничего аргументировать!!! ты из всех кто в этой теме побывал самый СТРЕМНЫЙ!!! УДАЛИСЬ САМ ОТ СЮДА!!!а вот Дмитрию плюс большой!!! только я вот думаю что текст письма должен быть у всех разный-но тема ЗА КСЕНОН!!!

А знает кто нить есть ли у гайцев на постах спец прибор для проверки силы света??? и вооще как сейчас по закону могут они проверять техническое состояние авто при наличии талона ТО???

Ну что ты имя здесь меняешь как малый ребенок?
Сначала водитель,любитель погонять, зате санек!Не умеешь шифроваться, не делай этого!
Сам себе пишешь и сам же отвечаешь.
А начни с демонтажа НЕЗАКОННО установленного ксенона, и не будет тебе претензий на постах, и не увидишь спецприоров.
Начни с себя!И писать ваши сверхмогучие письма типа президенту, ему они неинтересны! Решение примут и без твоего мнения!
И не надо тут засорять ветку, прикрываясь разными именами!

В суде ГАИшник ничего, никому доказывать не обязан. А уж тем более обосновывать "свои требования", доказывать вину водителя и т.п. не имеет права. Кстати, он даже не может обжаловать постановление судьи. Изучайте Кодекс.

да уж настырный ты чмошн..,я вот удивляюсь какие люди бывают!!!все пишет незаконно-снять ксенон,задолбал уже!!!сходи вон лучше на акцию протеста 20 марта и там покричи чтоб ксенон запретили! набьют тебе там твою рожу сальную,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Ой, а че на этот раз имя не сменил?!
При одном моём звонке ваш митинг завернут! И в челюсть надают!
Пришло офиц. письмо, ознакомься с ним и потом кричи за углом!
В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:
1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.
2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.
3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.
4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ".
И ещё, будут проводиться спецрейды, наподобие по тонировкам и выхлопным газам!

Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:

1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.

2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.

3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.

4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.

5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.

Департамент ОБДД МВД России

По-моему мнению, ВС РФ в очередной раз вышел за рамки своих полномочий: при принятии решений ВС РФ должен руководствоваться действующими нормативными актами, а на основании чего г-н Серков принял такое решение остается тайной - может быть ГИБДД подсуетилось? )))

Комментарий удален (повтор)

Во первых никаких имен я не менял!!! а во вторых я понять не могу как же в детстве обидеть надо чтоб человек таким ненавистным вырос как вы????все спорите тут,доказываете что то кому то! за ксенон 80% водителей по любому!!! если уж так пошло то сделал бы типа ВАЗ фары нормальные для ксена и те у кого деньги есть ставили бы по возможности!!!хотя я делал замеры силы света на 2112 с штатными фарами киржач(с линзой для ближнего) и все светит норм по госту!!!!!!!!!

Разве я против ксенона?
Кто это вам сказал?!?!
Против незаконно установеленног ксенона туда, куда этого делать не стоит!
Имеется VW Passat CC с штатным ксеноном, где все прекрасно!
Надоели с самопальными ксенонами, святищими куда попало и ккак попало!
А у вас даже с киржачем светораспределение сбито, не в норме!
Это вы тут с пеной у рта пытаетесь чё-то доказать, брызжа перед мониторм слюной!
будьте спокойней!

Ни че у меня не сбито,делали замер спец прибором!!!ну привышает чуток сила света,но не больше чем обычные галогенки osram!!!

не смеши. Киржач даже с галогеном по госту не светит

Вы это попробуйте объяснить "водителю", "любитель погонять" или как там он щаз шифруется?!
Слыхал? Народ ответ дал, что даже с галогеном не по ГСТУ!

Комментарий удален (оскорбление)

==== ТЕМА ЗАКРЫТА ====

ГАИ разъясняет про ксенон

Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании «ксеноновых» фар. Информация с официального сайта:

В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании «ксеноновых» фар дополнительно 1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального «ксенона» — к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.

2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света («ксеноновые» лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.

3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.

4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.

5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.

источник - офиц. сайт ГИБДД: http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon

Не новость и Америку не открыл!
Уже ответ перед твоим постом выложили в нескольких экземплярах!
не стоит засорять тему повторами!

Так что ГИБДД сошлось с мои мнением! :))
Снять незаконный ксенон!

как ездили с ксеноном так и будем ездить!!!спецопераций я не думаю что много будет,да и тех инспектор на посту это как лед в африке!!!!!!!!!!а тебе мачо нужно обследование сделать у специалиста который практикуется на душевном и нервном расстройстве! таких упертых как мачо на своей тупой мысли снять ксенон слава богу немного,если тебе что не так то зачем ты тут пишишь и пишишь??ВОПРОС ИЗНАЧАЛЬНО БЫЛ ЗАДАН ЧТО ДА КАК!!! мля презик он и в африке презик!!!

Лучше бы перенять западный опыт: там при наличии ксеноновых ламп в фарах лучевого пользования водителю предлагают заклеить верх фар, и только если он отказывается, его штрафуют. Если бы такая практика была введена у нас, все было бы намного проще и не нужно было бы никаких разъяснений»
«Это попытка повернуть прогресс вспять. Все страны идут по пути того, чтобы автолюбители делали себе удобный свет, в том числе ксеноновый, а у нас все наоборот. Постановка вопроса должна быть другой: обезопасить ксеноновые лампы, а не применять штрафные санкции по отношению к водителям»

короче САВОК!!!!! и всегда будет САВКОМ!!!

Да... В Европе во всю ксенон применяют, т.к. знают о его пользе. Там даже доказали, что с повышением популярности ксеноновых фар количество сбитых пешеходов в разы уменьшилось. А у нас все недовольны. Надо обратно в каменный век, чтобы ездить на осле с факелом. Я себе ставлю биксенон.=) Консервативные автолюбители: никто вам не мешает пересесть на телегу или на козле скакать.

Очень хорошо виден пешеход в темной одежде!!!!, особенно когда асфальт мокрый, разметка то не всегда видна, а попробуй увидеть пешехода с обычными галогенками! Надо как в Белорусии, всем пешеходам привязывать на руку светоотражающюю ленточку, тогда и количество пострадавших уменьшится. а ксенон должен быть обязательно правильно настроен, а то и самому от него пользы немного будет. Чуть выше, так уже пятно не такое яркое, чуть ниже, слишком близко получается. Опять же, с ксеноном автомобиль более заметен на дороге. А вот за то штрафовать надо, так это за "противотуманки " дальнего света, так задерут, слепит похлеще основного дальнего, такой на дороге попадется на встречу, и ксенон даже не помогает, ориентируешься только по разметке.

сам езжу с ксеноном на отечественном авто. 1. отдал 500р за корректировку фар после установки ксенона. 2. корректор фар есть даже в отечественном авто, правда не автомат, но зато из салона а не под капотом. 3. определить слепишь ли ты встречные авто можно элементарно. если ты стоя на ровной поверхности и впереди тебя также ровная и свободная дорога, Вы как водитель должны видеть как свет ваших фар заканчивается на асфальте, если вы его не видите он слепит встречных водителей, а если видите то вы слепить людей не будете.

Роосиия как всегда прославилась своим умом!

Рейды часто будут проводить, по борьбе с тонировкой иногда неделями проводят. Здесь также будет. Кто-то сам снимет, а особо упертых будут наказывать по законодательству и заставят снять свой колхоз! Иначе никак!
с вами нет никакого желани общаться.
Вы уже ниже плинтуса опустились!!!!!!

*** я просто в шоке от неадеквата этого мачо!!!это надо такое написать что ниже плинтуса опустились??? сам ******** поди,а людей всех ****!!!и главное цель то какую здесь продвигает непонятно? здесь люди все за ксенон,общаются по этому поводу,а этот вот нате вам вылез ***!!!!!!!!!!

Мачо, а что ты предлагаешь? Ездить как колхлзу на штатных дисках, без тонировки даже самой слабой и светом который только для вида? Потому что сейчас вообще ничего не проходит гост. И давайте тогда вообще не ездить на отечественном авто, он тоже ни по одному госту не проходит. И снимай свой ксенон с Пасата, он тоже слепит.
Перестань строить из себя умного, я как ездил с ксеноном так и буду и с тонировкой. Ты если ДПСНИК то давай советы как и что делать а не пугай.

Новый отечественный автомобиль с завода не проходит тех осмотр с первого раза, давайте тогда и их отменим? Весело будет....

Открою тебе секрет, не являюсь сотрудником ДПС. Может тебе от этого легче станет.
С техосмотра сворачивают не только отеч. автомобили, но и иномарки по различным причинам.
По поводу тонировки: заднюю полусферу хоть черной краской закрась, а передние согласно ГОСТ светопропускание не менее 75 %, это тебе и самому известно.
Выше уже написал, что вместо колхоза поставь НОРМАЛЬНЫЕ галогенеовые лампы японского производства,а не Осрам, Филипс и т.д.
Ставь Piaa, Gatz, MTF, это газонаполненные лампы, но стоят от 1000 за шт.
Народ уже поставил на свои иномарки вместо китайских прожекторов, не бьет в желтизну, цвет как у ксенона и светораспределение нормальное.
Сперва непривычно будет, но потом все нормуль! :)

Мне все равно ДПС или нет) просто так все критикуешь как сотрудник, вот и напмсал если сотрудник то подскажи людям что и как. Мне то если честно все равно на эти нововведения, у меня на отчественном авто стоит ксенон от Hella 5000К, не дешевое удовольствие и по всем параметрам проходит ТО, я имею в виду свет.
Приезжают граждане с галогенами которые на вид светят прям как ксенон 5000К, ярко белый свет, но они реально как прожектор, дешево и красиво)))) На самом деле уверен от таких ламп и пошло вот это ослепление.
Хорошый ксенон который стоит не меньше 10000р. за комплект и околь 3000р за одну лампу, и не больше 5000К, не слепит ни ф каких фарах, предназначен он для газоразрядных ламп или нет. Я пройду любой ГОСТ по проверкам на любом ТО. Хотя у ВАЗ нет отражателей для ксенона.

согласен полностью с безопасностью ксенона! и вообще я живу вроде бы в демократическом государстве, а если наше доблестное государство хочет обеспечить ментов дополнительным заработком, чтобы особо не заморачиваться, я не поддерживаю этот выбор! Я ЗА КСЕНОН!!!!!!!!!!!!!!!!! ЭТО ХОТЬ НЕМНОГО УВЕЛИЧИВАЕТ БЕЗОПАСНОСТЬ, НА НАШИХ МИННЫХ ПОЛЯХ, ПОД НАЗВАНИЕМ ДОРОГИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Друзья ну а как сейчас вообще ситуация с ксеном в Москве? говорят что вроде гайцы не парят больше??? вижу многие обратно ставить стали! типа пока до сентября мона ездить!!!

В самой Москве не трогают, но на посту на выездах могут и прикапатся. Я точно не в курсе, но по Москве как ездили так и ездиют.

ну а так по закону то имеют право глючить или нет?

полностью поддерживаю!дороги у нас слов нематерных не подберу, зато налоги все время растут

Если ли штраф за тупость ******?

Вот моего друга лишили прав.Его попросили поставить подпись на пустой протокол и попросили оставить права,для проверки и сказали прийти в ГАИ.Он пришел через несколько дней оказолось что его лиши прав на 1,5 года

ну это вооще беспредел!!! хотя тут тоже есть момент как так он подпись то поставил на пустой протокол???

Твой друг походу ***** полный

даааааа война не всех дураков убила)))))))) пускай он мне еще один лист белой бумаги подпишет, я его тоже чего-нить лишу)))))

В среду, 24 февраля, состоялась пресс-конференция заместителя начальника УГИБДД УВД по Рязанской области Михаила Есакова, на тему использования ксеноновых фар.

В Управление поступило письмо из Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ о порядке действий при выявлении административных правонарушений, связанных с ксеноновыми фарами (с газоразрядными источниками света).
Помимо обозначений типа, на стекле рассеивателя фар в обязательном порядке должны быть автоматический корректор пучка света и омыватель фар. Если их нет – эксплуатация ксенона запрещена.

Если нарушение выявлено при проведении государственного технического осмотра, линии диагностирования, на которых присутствует госинспектор, то наказание следующее: гражданам – штраф 2,5 тыс. руб., должностным лицам – штраф от 15 до 20 тыс. руб., юридическим лицам – штраф от 400 до 500 тыс. руб.

Если нарушение выявлено при надзоре за дорожным движением, то есть в момент управления транспортом, то наказание – лишение права управления на срок от 6 месяцев до года.

Михаил Есаков отметил, что сегодня инспекторам ДПС будет дана команда – до 1 апреля рекомендовать всем поменять ксенон. После 1 апреля «начинаем работать в соответствии с действующим законодательством».

– Решения главного государственного инспектора не обсуждаются. Есть решение – мы обязаны исполнять. Но как гражданин я бы поступил по-другому, сначала обобщил информацию по субъектам – сколько ДТП из-за ослепления ксеноном? Вот сейчас снимем…сколько людей задавим? Никто, наверное, такую статистику не подводил, – сказал Михаил Есаков.
взято с сайта http://www.7info.ru/index.php?kn=1269429237

Уважаемый татарин то что было 24 февраля уже давно прошло,мы обсуждаем как сейчас обстоит ситуация о законности ксенона!!! говорят что вроде до сентября можно ездить пока новый техрегламент не вступит в силу,может кто нить по этому поводу пояснить чяго нибудь???так ли это?

Поясняю: недавно останавливает инспектор, проверил, я поинтерессовался что с ксенон, ответ: до сентября можно! Еду дальше в этот же день, опять тоже самое, я 2й раз спрашиваю про ксенон, тот такое сказал что мне пришлось их припозорить =), ответ был что официально закон вступил в силу с февраля! Они короче сами еще не знаю, но скажу что еще многие у нас в пятигорске ездиют и даже таксисты =)

я не вижу полезности в их словах..

это ^ для татарина

У меня Киа Шума 2004 года. Пробовал ставить разные лампочки - светят недостаточно хорошо. Поставил ксенон на ближний свет (у меня ближний и дальний раздельно). Поставил омыватель фар. Светит очень хорошо и по реакции встречных, никого не слеплю.
Вопрос по автокорректору. Если у меня биксенон, то понятно, что нужен автокорректор. А для чего он нужен, если у меня ксенон только на ближнем?
Не спорю, что всякую фару, особенно ксенон нужно правильно отрегулировать и следить за регулировкой.
Я за ксенон 100 %,
только не на копейках и им подобных, фары которых светят в небо, будь то ксенон или обычные галогенки.

(авто)корректор как раз и нуден на ближний, чтобы на ближнем не слепить, когда фары на груженой машине начинают светить вверх.
на дальний корректор вообще не регламентируется, так как подразумевается что на дальнем вы едете без наличия встречных/попутных автомобилей

Смотреть надо на дорогу, а не на фары... Слепните то от зависти своей... Ярые противники ксенонов -владельцы раздолбанных шестерок. Ехала в обед с включенными, моргают, ослепли они в час то дня)))

Купила Mazda Axela. В комплектацию входила синяя подсветка дна машины, цветные габариты и ксенон. Сняла все, кроме ксенона, который, кстати сказать, снабжен линзами. Пока чисто случайно не заехала на станцию тех.обслуживания, была уверена, что ксенон заводской. Выяснилось, что нет. 1-е, я в шоке, значит в Одной из самых развитых стран мира- Японии можно и синюю подсветку, и цветные габариты, и уж тем более ксенон,у нас надо все это снять и 2-е, у меня нет омывателей фар, но все ж таки стоят линзы, которые не дают ксенону рассеиваться и ослеплять--снимать или не снимать?

Сними всю свою мишуру и повесь на новогоднюю елочку!
А ты уверена что твоя машина только, только привезена из Японии? Или отбегала свое по просторам необъятной России?

Комментарий удален (большие буквы)

Я уже писал много раз нормального водилу не ослепить,а балалайки только на дороге мешаются,я проехал не один милион километров? пока дорог в россии не будет нормальных,(хотя-бы как в молдавии не говоря уж о европе) ксенон необходимость и точка.в новых поправках которые подписаны ПутинымВ.В.В,14.05.2010 года нет ни слова о запрете ксенона.

Могут сотрудники ГАИ привлечь по ч.3 ст. 12.5 КоАП РФ, но для этого они должны очень правильно все оформить.
Статья КоАП РФ 12.5 ч. 3
Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
- лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются) / изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
. Объективная сторона правонарушения, предусмотренного ч. 3 комментируемой статьи, заключается в нарушении требований п. 3.6, 3.1 Перечня неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортного средства, на передней части которого установлены световые приборы красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет и режим которых не соответствует конструкции транспортного средства.

Процессуальных вопросам там много, а их юр подготовка слабенькая.

Гаспода,может кто знает если ТС из Украины,стоит не штатный ксенон,фары не линза,автокоректора нет,омывателя нет,собираюсь в Россию,гаишники будут доставать или пожелеют братьев меньших.

Салом расплатишься!
Гайцы тоже его любят! :)

Если есть, то почему не один сотрудник ГБДД этого мне не предоставил в усной и письменой форме, а отдает документы и говорит: счастливой дороги?

Нет ни какого штрафа за ксенон !! где написано что нельзя ксенон вот вы говорите не соответствует ГОСТу ладно тогда вообще надо запретить белые лампы !! так что это все груз программа ! чтоб снять еще денег !!!