Новости

Объявления

• Работа и вакансии
• Авто-Мото
• Авто и запчасти КАМАЗ
• Недвижимость и квартиры
• Услуги
• Знакомства
• БАРАХОЛКА
• БАРТЕР
• Все рубрики »»

Опрос

  Нужно ли привлекать гастарбайтеров для очистки города от снега и льда?

Анекдоты и Разговоры

Авто

«Мягкий» техосмотр?

2010-05-04 23:25:41

Если судить по успешности прохождения гостехосмотра, можно предположить, что в России ездят чуть ли не самые безопасные автомобили в мире, - пишет Slon.ru, ссылаясь на статистику ГИБДД о результатах проведения государственного технического осмотра в России за год. Исходя из этих данных, лишь 8% осмотренных легковых автомобилей были признаны неисправными, и, как следствие, не получили талон ТО (техосмотра). Причем ВАЗы, количество заводского брака в которых в несколько раз больше, чем у иномарок, тем не менее, проходили контроль, в некоторых случаях, лучше, чем иностранные модели. Впрочем, если сопоставить эти данные со статистикой других сотрудников Госавтоинспекции, которые занимаются проверками машин на улицах, выясняется, что по дорогам ездит еще 5,2 миллиона опасных автомобилей, вдвое больше, чем регистрируют во время ТО.
Так почему тогда у нас больше машин проходит ТО, чем в той же Европе? Может, наши водители лучше заботятся о своем транспорте?
В Европе система проведения ТО организована, как правило, удобнее для автовладельцев. Существует порядок, при котором автомобиль получает талон техосмотра, но с замечаниями, который автовладелец должен устранить в течение заданного периода времени. В Германии, к примеру, техосмотр в 65% случаев проводят на предприятиях техобслуживания, остальную часть TUV (организация которая проводит ТО) проводит на своих площадках. Специалисты TUV арендует оборудование для технического контроля, размещенного на базе предприятий техобслуживания. Но проверку осуществляют собственные эксперты организации, что исключает фактор предвзятости в оценке технического состояния машин. Казалось бы, по такой схеме получить ТО должно быть проще. Тем не менее, в Великобритании вдвое больше автовладельцев (в процентном отношении) не могут получить талон ТО с первого раза.
Возможно, все дело в ответственности за результаты проверок. В России пункты ТО практически не несут никакой ответственности. Совсем другая ситуация в Германии. Там результаты TUV давно открыты, и на их основе ежегодно составляются рейтинги надёжности. Если выяснится, что авария произошла из-за неисправности машины, недавно получившей талон техосмотра, «точке», где проводился осмотр, угрожает внушительный штраф, отзыв лицензии, а в некоторых случаях и уголовная ответственность.
- Так все-таки, действительно, в Европе жестче техосмотр, поскольку там он объективнее и ответственнее? – вопрос начальнику отделения гостехосмотра и регистрации автомобилей ГИБДД Челнов Ракипу Файзуллину.
– Дело в том, что у нас ремонт машин не производится, а у них не просто за техосмотр берут, а с ремонтом. И если, например, в Германии TUV прошел, то там гарантия, что все в порядке, и год-два можно ездить, несмотря ни на что, даже по нашим дорогам. Одно время, когда мы открывались, мы на одной линии тоже стали производить ремонт, а для ветеранов даже бесплатно. На второй же день в прокуратуру жалобу написали: мол, вы заинтересованы, чтобы деньги содрать за ремонт, специально делаете замечания. После этого мы перестали ремонтом заниматься. Сейчас мы просто проверяем автомобиль, указываем на неисправности, на устранение которых дается 20 дней. Так у нас, если машину не пропустили на техосмотре, начинаются звонки, чтобы только любыми путями обойти, вместо того, чтобы устранить замечание. Кто-то пытается, не заезжая, купить у кого-то техосмотр. А ведь лучше заехать, проверить автомобиль и эти деньги вложить в машину, чем кому-то отдавать. Но немало есть людей, которые, действительно беспокоятся о состоянии своего автомобиля и с ответственностью относятся к своей жизни и жизни близких. Например, перед дальней дорогой заезжают к нам, и уже без боязни отправляются в путь.
- Действительно, всего лишь 8% автомобилей не проходят техосмотр с первого раза?
- У нас, в Челнах, в среднем 25% автомобилей не могут пройти ТО с первого раза. К техосмотру нужно готовиться, а некоторые заезжают как бы по пути. Такие машины вряд ли пройдут техосмотр.

Подготовил Сергей РОДАЧЕВ

Авторские рубрики

Челны-фото

Адвокат, бухгалтер и психолог

у нас очень холодные полы. первый этаж

Ответ»»

Блоги

Страшные сны журналиста: Борьба с коррупцией

Страшные сны журналиста: Интервью с современным руководителем

Цены на услуги управляющих компаний (без стоимости материалов и приборов учета) 

Потребителям о компании "Ремжилстрой" (обслуживает 88 домов и около 55 тысяч жителей...

План капитального ремонта жилых домов на 2011 год (Ремжилстрой)