Спорт

"КАМАЗ-Мастер " обгоняет джипы

2008-11-05 04:38:43

Даже в такой неудачно сложившийся в спортивном отношении год - отмена Дакара, вынужденное прекращение гонки "Трансориенталь" - команда "КАМАЗ-Мастер" нашла возможность проявить свой профессионализм. В относительно короткой гонке «Дезерт Челлендж-2008», проходившей с 26 по 31 октября в ОАЭ, камазовцы участвовали ради тренировки и проверки техники, но и тут показали, что для них нет второстепенных стартов, и на каждом они нацелены только на победу. При отсутствии соперников в классе грузовиков, они дали бой участникам в классе джипов, и впервые в истории автоспорта грузовик занял 3 место в абсолютном зачете. Мы связались с пилотом экипажа-триумфатора Владимиром Чагиным сразу после финиша:

- Володя, поздравляем с этой победой.
- Спасибо.

- Чем занимаетесь, от чего мы сейчас вас оторвали?
- Около часа назад въехали в финишную арку, только что был подиум. Как обычно, сначала награждали победителей в абсолютном зачете и впервые среди них были и мы. Такого еще не было на этапах Кубка мира и на гонках в Эмиратах тем более, потому что эта гонка все-таки для джипов. И все удивлены, что на грузовике такой результат удалось показать.

- Войти в число призеров в абсолютном зачете возможно было только на этой гонке, на Дакаре такое недостижимо?
- Да везде сложно, и на этой гонке тоже. Но тут сложилось все удачно.

- Я почему спрашиваю, ведь на Дакаре скорость ограничена, а тут были ограничения?
- Да, на Дакаре - 150 км/ч, не больше, а здесь не было ограничений. Можно было ехать с любой скоростью.

- Какую максимальную скорость развивали?
- Самое большее -170 км/ч

- Поэтому и стало возможно бороться с джипами?
- Нет, не только поэтому. Здесь быстро ехать тоже нельзя, потому что есть опасность взрыва колес. Но дело в том, что наш КАМАЗ очень хорошо едет по пескам, а здесь на протяжении всех пяти дней были сплошные песчаные дюны. И наша машина очень хорошо себя проявила. Особенно наша новая подвеска.

- А среди грузовиков были соперники?
- Было два наших "КАМАЗа" и итальянский экипаж на "Ивеко", но он на второй день застрял в дюнах и двое суток из них выбирался. Дюны такие, для грузовиков, можно сказать, непроходимые.

- Как перенесли гонку?
- В этом году температура примерно 40 градусов - жарища! Моторы грелись. На второй день мы убрали все дополнительные радиаторы, защитную сетку, чтобы только мотор не грелся, потому что высокая температура двигателя ограничивает скорость движения автомобиля. Нужно было постоянно смотреть на стрелку температуры охлаждения жидкости.

- Володя, так все-таки, это ралли было для вас тренировкой или настоящим боем?
- И то, и другое, пятьдесят на пятьдесят.

- То есть, приходилось выкладываться по максимуму?
- Да, конечно, тут по-другому нельзя, иначе не доедешь.

- Спасибо, еще раз поздравляем!
- А я поздравляю всех, кто за нас болел, с успехом нашей команды. Надеюсь, что это вселит в них хоть какую-то долю оптимизма, что даже в такое нелегкое кризисное время можно побеждать и добиваться успехов!

Ответить

Новости

Объявления

Опрос

Анекдоты и Разговоры

Спорт

"КАМАЗ-Мастер " обгоняет джипы

Авторские рубрики

Челны-фото

Адвокат, бухгалтер и психолог

Блоги