ограничатся отверточным производством...очередная дыра для отмывания бюджетных денег... не думаю что одним этим 15 летним кредитом ограничатся вливания...

жалко, что Окушку не выпускают, а таких чудес расчудесных уже с отработанной технологией и хорошим качеством за бешеные бабки пруд пруди. Кто брать то будет....лучше бы доработали то, что уже хоть как то себя оправдывало, а мы все за журавлями гоняемся...

поддерживаю, Окурик похоронили зря, но люди принимавшие решение живут совсем в другом измерении.
А Фиат все равно дешевле Лады не будет- слишком зажата конструкция всевозможными требованиями по безопасности, экологичности. А вот насчет экологичности вопрос спорный- расход топлива Оки 5,5л на сотню или Фиата-Альбеа около 7л, кто из них выбросит через трубу больше?
По поводу сбыта- кто при деньгах, тот предпочтет "Брэнд", что приходит в голову: Мерседес, Тойота, Фольксваген, БМВ, Хонда, Вольво, Лэнд Ровер. А следующие- Ниссан, Шкода, Рено, Пежо, Фиат это из другого разряда, богатому это непрестижно, но народу в большинстве не по карману (стоимость запчастей и ремонта та еще песня). Народ в большинстве ездит на трамвае или на ВАЗах, запчасти берет в магазине на углу, ремонтирует где придется или собственноручно, лишь бы дешевле, и вопрос престижности брэнда- вопрос десятый.
Со снятием с производства Оки владельцы ЗМА сами у себя отрезали изрядный пласт потребителей.

мертвая идея
цена ? очень высокая
будет как с рекстоном

гиблое место завод КАМАЗ
И ВСЕГО ОБИТАТЕЛИ
КАК ЗОМБИ И ВУРДАЛКИ ПРОПАДУТ

Надеемся на лучшее)))
Тем более, что опыт уже есть у "Соллерс" по производству автомобилей марки "FIAT"

нихочу и не буду батрачить ни на камаз ни на буржуев, работать на камазе, продавать жизнь за копейки, работать на буржуйских заводах-продавать родину.

A Вам никто и не предложит работать.Там спецы нужны.

Проснулся! Твою родину уже давным давно продали, а тебя не спросили!))

Фиаты и в докризисное время мало кто покупал. Продавали несколько десятков тысяч автомобилей, а теперь собираютя сотнями.
Да и цена на них не отличалась дешевизной. Если будет тока на уровне цен АвтоВАЗа, то возможно успешное существование предпрятия. А с такими ценами и качеством-это третьесортный товар.

никак,афера

Если бы один Фиат без солерса захотел открыть завод то проект имел бы успех скорее всего. В таком случае цены на фиаты были бы поменьше и работники имели неплохой зароботок. А так т.е. с солерсом получится ещё один камазовский завод - цены заоблачные, продукция российского качества, все деньги уходят наверх а непосредственные работники с прожиточным минимумом в кармане.

Что же Вы такие пессимисты?

Год два поработает и закроют сто пудов.