Большую программу импортозамещения по производству тормозных колодок для импортных прицепов на заседании антикризисного штаба в Торгово-промышленной палате города Набережные Челны и региона «Закамье» представил директор Завода тормозных механизмов (ЗТМ) Владимир Нуждин.

Раньше этот завод поставлял большую часть производимой им продукцию на ЗИЛ. Но, как известно, этот автозавод закрыли. Поэтому ЗТМ занялся освоением новых ниш рынка, в том числе начал производство аналогов импортных деталей.

По словам Нуждина, по стране колесят около миллиона дальнобойщиков на иномарках. А тормозные колодки на тяжелых грузовиках стираются очень быстро. Требуется постоянная их замена. И со скачком курса валют нет сомнений, что отечественный их аналог будет пользоваться большим спросом - рынок огромный. Кроме того, их можно будет экспортировать в Казахстан, Иран и другие страны.

Многие тормозные колодки производятся на литой основе, а на ЗТМ делают штампово-сварные. Накладки пока покупают у других заводов. Но те заводы, в свою очередь, закупают сырье у ряда других предприятий, в том числе и в Нижнекамске. Это еще один аргумент в пользу организации производства в Челнах.

- Я знаю всех производителей этих тормозных накладок, со всеми разговаривал, но никто не хочет заниматься производством аналогов на импортные грузовики, потому что нужно вкладываться в оснастку. Им хватает рынка отечественных автомобилей, - говорит Нуждин.

Бизнесмен расчитывает на поддержку властей - в том числе рассматривается вариант участия в конкурсе резидентов ТОР.