Неприглядный вид ларьков и магазинчиков на остановках общественного транспорта в Набережных Челнах давно беспокоит архитекторов и дизайнеров города. Это беспокойство сейчас разделяют и руководители муниципалитета. На днях сити-менеджер Ринат Абдуллин предупредил членов градостроительного совета, что им, возможно, придется обсудить вопрос об остановочных комплексах. Редакция "Челны ЛТД" выяснила у специалистов - как должны выглядеть современные остановки?

Мнения разделились радикально. Вячеслав Нилов (бывший главный архитектор города и КАМАЗа) и Ринат Сафиуллин (председатель местного отделения Союза архитекторов РФ) уверены, что у нас на остановках все должно быть, как в Европе. То есть никаких торговых «точек» - только просто, но со вкусом выполненный остановочный павильон, где люди смогут комфортно дожидаться нужного им транспорта.

- Строительные нормы запрещают на остановках создавать капитальные сооружения, поэтому все эти магазины там временные. А в то, что временно, предприниматели никогда не будут вкладываться серьезно. Создать какую-то приличную архитектуру там не удастся, предприниматели объекты все равно будут строить из отходов, - аргументировал свое мнение Сафиуллин.

- В Европе остановка – это только остановка и больше ничего. В Москве сейчас сносят временные павильоны, ларьки, магазины и на остановках тоже. Единственное, что может быть на остановке, кроме самого остановочного павильона, так это кнопка вызова полиции и «скорой помоши», - считает Нилов.

Главному архитектору города Алмасу Идрисову такой подход крайне не нравится. Предприниматели годами работали на остановках, вложили там массу сил и средств. И что, теперь надо взять и все это выкорчевать? Ломая бизнес и судьбы? Только для того, чтобы на остановках было чисто, как в Европе? Идрисов придерживается того принципа, что архитектор должен убеждать не словами, а делом, поэтому он тут же предложил:

- Называйте любую остановку, чей внешний вид вам не нравится, давайте мы с вами подойдем туда и я вам на месте сделаю пару эскизов остановочного комплекса!

Идрисова горячо поддержала дизайнер Татьяна Хайман, а с ней и архитектор Григор Аствацатрян. Татьяна Александровна высказалась в том смысле, что у них Европа, а у нас Россия. Здесь многим людям нравится выйти из автобуса и сразу зайти в магазин. И предложила универсальную идею, которая заключается в том, что павильоны и торговые «точки» на остановках должны быть унифицированными и модульными. Модули могут быть совершенно разными по дизайну, в то же время их можно производить серийно ( то есть дешево) с учетом особенностей каждой остановки. Например, остановка «Райисполком» - это большой узел, здесь можно поставить даже не два, а три модуля. А где-нибудь на поперечном малолюдном проспекте остановка может обойтись и без магазинов. При этом, как выяснилось, Татьяна Александровна не сама придумала идею с модулями.

- Мой муж Вадим Исаакович Хайман, еще когда работал начальником лаборатории дизайна КАМАЗа, получил задание и разработал эскизы таких модулей. Но до их воплощения дело не дошло, эскизы так и лежат в архиве, - рассказала Татьяна Александровна. Архитектор Григор Аствацатрян тоже разработал несколько эскизов остановочных комплексов с магазинами. Хайман считает, что нужно объявлять городской конкурс на лучшие эскизы остановок. Как видим, специалистам уже сейчас есть что на этот конкурс предложить...

#новостичелнылтд