Горожане обратили внимание, что вагоны, курсирующие по этим маршрутам, ходят только днем. Выясняется, что из-за нехватки трамваев многие вагоны работают сразу на двух маршрутах. В часы пик они ездят на заводы, а днем курсируют по городу.
«Благодаря маршруту №16 мы добирались с Московского проспекта до проспекта Сююмбике, где находится ГРЦ и Центр материальной помощи, - рассказывают челнинцы Юнусовы. - Однако на днях вся наша семья безуспешно прождала вагон целый час, с 14 до 15 часов. Узнали, что теперь 16-й ходит только днем, с 9.00 до 14:30, с интервалом движения 10-20 минут. Почему бы столь удобный маршрут не сделать регулярным?»
- У нас есть вагоны, которые совмещают маршруты, - комментируют представители предприятия «Электротранспорт» из города Набережные Челны. - Одни и те же трамваи, водители и кондукторы в часы пик работают по заводским маршрутам №3 и №5, а в межпиковое время меняют нумерацию вагонов и ездят по городским маршрутам №16 и №17. Раньше мы могли ездить на заводы регулярно, государство нам компенсировало затраты при таких поездках. Сейчас подобных дотаций нет. К тому же днем на КАМАЗ пассажиров почти нет. Сами же челнинцы нас часто критиковали, мол, жалуетесь на нехватку денег, а сами гоняете на заводы пустые вагоны. Увеличить время работы маршрутов №16 и №17 можно, но для этого потребуется минимум десяток вагонов. Их пока у нас нет. В условиях кризиса мы стараемся минимизировать затраты.