За парковку на газонах и тротуарах, за нарушения Правил дорожного движения и Правил благоустройства города водителей будут наказывать с помощью спецпрограммы, которую готовы внедрять в Набережных Челнах. О деталях «Челны ЛТД» рассказал заместитель руководителя исполкома, начальник управления городского хозяйства и жизнеобеспечения населения Рафаиль Киямов.

О новой системе фиксации нарушений

- В первую очередь всех волнует проблема парковок, - рассказывает Рафаиль Аглямутдинович. - И с этим постоянно обращаются граждане. Бывало, активные люди говорили - мы сами наведем порядок во дворах, дайте только нам постановление. Если бы этот вопрос можно было решить одним документом, он бы уже давно был решен. Очень во многом нас ограничивают законы.

Мы договорились со старшими по домам о том, что они будут фотографировать во дворах машины, которые стоят на газонах, на тротуарах. И отдавать фото участковому. А он уже на их основании должен был составлять протоколы и отправлять их в административную комиссию для разбирательства.
Но каждый раз мы натыкались на одну и ту же проблему. Таких машин много, желающих навести порядок во дворах тоже много. Они фотографируют, отсылают снимки участковым или в административно-техническую инспекцию (АТИ). И этим дело заканчивается. Для того, чтобы оформить протокол и вынести решение, нужно найти собственника машины, свидетелей. Нужно доказать, что этот автомобиль стоял именно на этом месте в этот день и в этот час. Без этого протоколы не работали.

- А фото не доказательство?

- Для того, чтобы фотография являлась доказательством, фотоаппарат должен быть сертифицирован как спецсредство, показывать дату и время. И еще нужно сфотографировать в таком ракурсе, чтобы точно можно было определить местоположение. Этого у нас не было.

- Так что же предлагается сейчас?

- По поручению правительства Татарстана разработан механизм оформления нарушений, чтобы не возникало вопросов при дальнейшей работе. Недавно нас по этому поводу приглашали в Кабинет министров, где рассказали о нем. Вводится такой порядок: любой человек на любой фотоаппарат, на сотовый телефон или видеорегистратор фиксирует нарушение и направляет этот фото- или видеоматериал в исполком или другой уполномоченный орган, который будет связан с Центром информационных технологий республики.

Будет работать специальное мобильное приложение. Там вводятся данные и автоматически все будет делать спецпрограмма. Информация будет уходить в ГИБДД, где по базе данных установят собственника, а через ГЛОНАСС определят координаты. И эти данные, полученные через мобильное приложение, будут являться доказательством того, что это транспортное средство именно в этот день, в это время и в этом месте нарушило или Правила благоустройства города, или Правила дорожного движения, или же совершило дорожно-транспортное происшествие.

Есть одно «но» - информацию, которую человек зафиксировал, он должен отправить в течение суток. Если времени пройдет больше, то материал рассматриваться не будет. Возможно, это связано с техническими нюансами или доказательной базой.

Эти вопросы согласовали с ГИБДД и со всеми инстанциями, которые в этом деле участвуют. И выбрали город Набережные Челны, где будет опробован пилотный проект.

Как я уже говорил, предлагается работать по трем направлениям: стоянка на газоне, нарушение ПДД и дорожно-транспортное происшествие. Когда обсуждался этот вопрос, мы предложили еще три направления.

Нас очень сильно беспокоят автомобили, которые припаркованы таким образом, что мешают проезду и работе спецтранспорта. Бесхозные автомобили, которых много в нашем городе - и во дворах, и на различных площадках. Также нередки случаи, когда из машин на ходу выбрасывается мусор или из стоящей перед светофором автомашины на дорогу выставляются пустые бутылки. Мы предложили все эти случаи тоже фиксировать и работать через эту же систему.

- И когда эта система заработает?

- Недавно премьер-министр проводил совещание, на котором была презентация этой программы. На нем присутствовал Фархад Флоритович (Латыпов - руководитель исполкома Набережных Челнов, - ред.). Сейчас с учетом всех замечаний система дорабатывается. Потом, видимо, будет издано постановление правительства о ее внедрении. Мы ждем.

Об автостоянках

- Когда мы доложили об этой системе мэру города, он сразу дал поручение начать работу над созданием новых автостоянок, новых парковочных мест. Для того, чтобы этот процесс наведения порядка не был однобоким: с одной стороны, мы людей начнем наказывать, а с другой стороны, куда им деть автомобили?

Сейчас имеющиеся автостоянки заполнены только на 60%. То есть их еще можно заполнять на 40%. Но нам поручено провести инвентаризацию по всему городу, найти места, которые временно не задействованы по целевому назначению, места над коммуникациями, которые временно можно использовать для стоянки автомобилей. Сейчас мы занимаемся этим.

- Насколько приживаются в Челнах экопарковки? Например, можно было бы в некоторых дворах края вытоптанных и заезженных  газонов застелить специальными решетками и засеять травой?

- В нашем климате это у нас плохо приживается. Лето разное: иногда дождливое (и там - грязь), иногда сухое - пыль. Зимой, когда трава засеяна в решетки, покрывающие экопарковки, корневая система вымерзает.

Это как у человека: пальцы в перчатках мерзнут, а в варежке, когда они вместе - нет. Когда растения разделены такими промерзающими бетонными или пластиковыми ячейками, то корневая система в них гибнет. Но это только мое мнение.

Но во дворах парковки должны быть, именно парковки, а не автостоянки. Это место для временной остановки, чтобы подъехать, что-то загрузить или выгрузить, приехать на обед и уехать.

Для этого и предусмотрены парковочные «карманы». Те, у кого есть автомобили, считают, что таких «карманов» слишком мало? А те, у кого нет машин, считают, что слишком много. Но мы не можем вырубить деревья, убрать детские площадки и срезать газоны, а вместо них постелить асфальт для машин. О какой экологии тогда можно говорить?

- Как показывает практика, достаточно местные и дворовые проезды расширить на метр-полтора и многие проблемы снимаются. Машины выстраиваются в один ряд и остается место для проезда другого транспорта. Тогда меньше заезжают на тротуары и на газоны.

- Я в этом не уверен. Сейчас машины там стоят в один ряд. Если дороги расширим, машины будут ставить наискосок, «елочкой». Еще больше расширим, будут ставить в 2 ряда. Так что этим проблему мы не решим. Это не выход. Все-таки автомобили должны ставиться на спецавтостоянки.

Беседовал Сергей РОДАЧЕВ