Главный конструктор НТЦ ОАО «КАМАЗ» по автоагрегатам и спецтехнике Андрей Савинков рассказал, что в новом магистральном тягаче "КАМАЗ-5490" от Daimler использованы только двигатель, задный мост и кабина, претерпевшая существенные изменения. А всё остальное – от местных поставщиков и совместных предприятий. Тормозные системы и коробки передач от «КНОРР-БРЕМЗЕ КАМА» и «ЦФ КАМА», шины от ОАО «Нижнекамскшина». Кроме того, завершаются испытания отечественных сидений и рулевой колонки. А вся мультиплексная система с бортовым компьютером кабины – камазовской разработки.
Подробнее о новом "КАМАЗе" в наших публикациях:
"Перекуем Mercedes в "КАМАЗ"
"Интеллектуальная начинка нового "КАМАЗа"