В прошлом году компания "Паркинг" начала строить их в Челнах (у дома 41/05 на 87 мест и у дома 27/16, где погода помешала завершить проект). Сейчас, по словам руководителя Давида Абрамошвили, проведен анализ территорий еще у 36 домов. Составлены планы расположения парковочных мест, определено их количество, идет согласование с УК и жильцами домов.

- Некоторые УК пока выжидают, - говорит Абрамошвили. - Поэтому будем продолжать работать в 41-м комплексе (УК «Махалля»). Сейчас снег уже почти сошел, и видно, что зиму парковка у 41/05 пережила достойно. Поэтому в Челнах пока продолжим работать по этой уже отработанной технологии.

Бизнесмен сообщил «Челны ЛТД», что его компанией разработана и новая технология создания экопарковок. Она исключает земляные работы - модульные конструкции из полимерных материалов будут располагаться над газоном. Пилотные проекты запускаются в Казани, Москве и Подмосковье. В этом варианте сокращается продолжительность работ. Не надо снимать тяжелой техникой грунт. Во-вторых, будет обеспечен беспрепятственный доступ к сетям под землей (меньше вопросов будет со стороны сетевых компаний). Но себестоимость одного места возрастает в 3 раза. Поэтому «Паркинг» эти проекты запускает в столицах, реально оценивая доходы клиентов. В Казани есть договоренность с УК Московского района. Здесь выбрано 26 домов. Такая же работа ведется в Москве и Красногорске.

- В прошлом году цена одного машиноместа на экопарковке в городе Набережные Челны установилась на уровне 50 тысяч. А сколько будет стоить место в Москве и Казани?

- В Челнах повышать эту цену точно не будем - прорабатываем возможности снизить ее. А в Москве и Казани она будет от 150 до 200 тысяч рублей. Мы понимаем, что для большинства челнинцев это неподъемная цена. Там ограждение машиноместа выводится на пульт и т.п. Но если в процессе обкатки проекта нам удастся снизить цену до 50-60 тысяч, то тогда можно попробовать его и в Челнах.